【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】雷諾-日產(chǎn)購(gòu)買伏爾加股份獲批。日前，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局批準(zhǔn)了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟以及俄羅斯國(guó)家技術(shù)公司有關(guān)購(gòu)買伏爾加汽車公司股份的申請(qǐng)。

　　據(jù)此，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將與俄羅斯國(guó)家技術(shù)公司成立合資企業(yè)來(lái)控股伏爾加汽車公司。有分析稱，未來(lái)雷諾-日產(chǎn)所持伏爾加股份比例將達(dá)到50.01%。

　　作為俄羅斯實(shí)力最大的本土汽車廠商，伏爾加最終還是消亡了。它的沒(méi)落之所以具有標(biāo)志性的意義，主要是因?yàn)樗?jīng)的顯赫地位，被譽(yù)為“蘇聯(lián)汽車工業(yè)的驕傲”和“社會(huì)主義的高級(jí)汽車”，并出口到包括中國(guó)在內(nèi)的75個(gè)國(guó)家，廣泛地用于社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)用車，在東歐、中國(guó)、朝鮮等國(guó)也極為常見(jiàn)。該公司在俄所有本國(guó)品牌轎車中的份額超過(guò)90%，2010年產(chǎn)量超過(guò)52萬(wàn)輛。

　　在2008年開始金融危機(jī)中，伏爾加一度面臨破產(chǎn)，俄羅斯政府被迫投入巨資拯救，時(shí)任俄羅斯總理普京親自駕乘伏爾加旗下的拉達(dá)汽車也未能挽救伏爾加的命運(yùn)。

　　伏爾加的沒(méi)落正是發(fā)展中國(guó)家本土汽車業(yè)舉步維艱的真實(shí)寫照，曾經(jīng)是本土汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的東歐，現(xiàn)在本土品牌幾乎全軍覆沒(méi)，中國(guó)能成為例外嗎?

　　(文/第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))