“我有兩個(gè)三年計(jì)劃,這也是我的任期目標(biāo)。第一個(gè)三年是到2005年,使首鋼在壓產(chǎn)的前提下,初步培育起新的競爭力,并保持現(xiàn)在綜合實(shí)力水平;第二個(gè)三年是到2008年,首鋼將完全擁有自己的市場競爭力。”
首鋼“野心”強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)汽車行業(yè)
2003年,首鋼在其48.7億元的資本運(yùn)營支出中,包括了“投資
北京現(xiàn)代汽車5億元”。首鋼總公司新任黨委書記、董事長朱繼民的這個(gè)說法,使得此間流傳的首鋼投資
北京現(xiàn)代的眾多說法終于有了正式的官方版本。
按照朱繼民的說法,這5億元的投資是作為股本金投到北京
現(xiàn)代汽車有限公司的,這就使首鋼變成了北京現(xiàn)代汽車的中方第二大股東,股比將占到“現(xiàn)代”擴(kuò)大股本后的15%左右。朱繼民表示,能夠投資“現(xiàn)代”,是北京市政府給予首鋼進(jìn)行整體產(chǎn)業(yè)調(diào)整、改造的一個(gè)有力地支持。首鋼按照自己的意愿將投資額度確定在了5億元。朱繼民稱,這個(gè)機(jī)會(huì)是首鋼直接進(jìn)入汽車行業(yè)的“先機(jī)”。
朱繼民坦陳,首鋼將抓住北京市大力發(fā)展汽車制造業(yè)的機(jī)遇,利用已參與投資北京現(xiàn)代汽車項(xiàng)目的機(jī)會(huì),發(fā)揮首鋼現(xiàn)有加工業(yè)的優(yōu)勢(shì),發(fā)展汽車零部件生產(chǎn),有條件的可以單獨(dú)建設(shè)生產(chǎn)線或分廠。
他還表示,首鋼在板材生產(chǎn)方面的最終目標(biāo)是,能夠生產(chǎn)汽車用板。當(dāng)然,這需要分步來走。
花落何地部分遷往河北遷安
北京今年將壓產(chǎn)200萬噸。以后首鋼是否要從北京遷出,怎么遷?一個(gè)時(shí)期以來關(guān)于首鋼的搬遷問題沸沸揚(yáng)揚(yáng),說法不一。昨天,朱繼民表示。繼2002年11月停止特殊鋼公司電爐煉鋼生產(chǎn)后,今年還將停止第一煉鋼廠、煉鐵廠5號(hào)高爐、燒結(jié)廠第二燒結(jié)車間、焦化廠2號(hào)焦?fàn)t等設(shè)施的生產(chǎn)。目前首鋼正在進(jìn)行的是兩個(gè)生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移的項(xiàng)目。為此,首鋼在今年的資金支出計(jì)劃中安排了20.4億元。
首先,充分發(fā)揮首鋼遷安礦山現(xiàn)有設(shè)施能力,采取設(shè)備大修方式,將首鋼石景山廠區(qū)部分生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移到遷安礦山,建設(shè)200萬噸鋼鐵生產(chǎn)能力。2002年10月29日河北省計(jì)委正式批復(fù)搬遷工程實(shí)施方案,2002年底已經(jīng)開工建設(shè)。與此同時(shí),實(shí)行壓產(chǎn)和轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力并舉,采用搬遷加改造的方式,在河北省遷安地區(qū)建設(shè)200萬噸鋼鐵生產(chǎn)基地,組建河北省首鋼遷安鋼鐵有限責(zé)任公司,采用緊湊式新工藝,實(shí)行新的管理體制和運(yùn)行機(jī)制,實(shí)現(xiàn)最低生產(chǎn)成本。預(yù)計(jì)將在2004年7月建成投產(chǎn),屆時(shí),其勞動(dòng)生產(chǎn)率將達(dá)到國際最高水平。
其次,實(shí)施秦皇島中板廠中板軋機(jī)技術(shù)改造配套供坯項(xiàng)目,利用廠區(qū)的停產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行配套改造后,在秦皇島撫寧縣建設(shè)年產(chǎn)80萬噸的板坯生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)就地供坯,目前已經(jīng)完成立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、可研批復(fù)等前期工作,即將開工建設(shè)。
朱繼民表示,首鋼在部分生產(chǎn)能力外遷的同時(shí),也將對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)布局、結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,他算了一筆帳,僅此一舉,即可降低成本150元/噸。