據(jù)《
北京日報》報道:五月份全國車市歸于平淡之際,國產(chǎn)汽車
廠商掀起了前所未有的降價高潮,
索納塔、
中華、
夏利、畢加索、
昌河、
五菱、
吉利、
富康等眾多品牌紛紛跳水。新車價格動蕩迅速波及舊車市場,二手夏利、富康的價格已直落5000元至近萬元,二手車整體銷售情況也大受影響。
記者從中聯(lián)舊車交易市場了解到,由于新車降價頻繁,消費(fèi)者開始觀望是否還會有更多品牌大幅降價,因而在購新車還是買舊車的選擇上猶豫不決。另一方面,非典時期突擊購買便宜二手車的高潮退去,加上“五一”假期使實(shí)際交易日減少,五月份二手車銷售平平,中聯(lián)車市共銷售舊車370多輛,比4月下降了30%以上。
夏利產(chǎn)品上月全線降價,7101最低售價降至3.68萬元,夏利2000降幅達(dá)8800元。富康新自由人在一個多月的優(yōu)惠促銷之后,也正式將價格下調(diào)六七千元,其中兩廂新自由人售價僅為9.28萬元。由于夏利、富康是二手車市場的主力品牌,此次調(diào)價對二手車市場的沖擊十分明顯,這一情形與去年年初夏利大幅降價震動二手車市相類似。
不過,有了去年的經(jīng)驗(yàn),二手車
經(jīng)銷商對新車降價造成的經(jīng)營風(fēng)險早有防范,收車過程中已經(jīng)壓低了成本,這使他們能夠迅速調(diào)整二手車的銷售價。目前,中聯(lián)車市上3年左右的二手夏利最低2.5萬元就能開走,而年初一般要賣到3萬元;3年左右的二手富康7萬元左右能成交,過去怎么也要賣到8萬元。
捷達(dá)、
普桑、
賽歐、
派力奧等品牌的二手車價格也有相應(yīng)下調(diào)。
去年以來,國產(chǎn)新車價格一直不穩(wěn),在價格體系的調(diào)整過程中,中高檔轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車新舊品牌的性能價格比都得到了較大提升,相形之下,二手車價格不得不一路走低。據(jù)介紹,一年多來,二手車收車價平均下降了七八千元,
化油器類轎車由于受到本市消費(fèi)者的冷落,價格下降更明顯。
目前,舊車市場貨源還是比較豐富。雖然一些準(zhǔn)備換車的消費(fèi)者在非典影響下推遲了出售舊車的計(jì)劃,但許多小公司為了應(yīng)對較為困難的經(jīng)營現(xiàn)狀卻紛紛出售原有的公務(wù)用車。五月份,中聯(lián)二手車銷售最受歡迎的仍是捷達(dá)、
桑塔納、夏利、
奧拓、富康等10萬元以下的舊車。由于新車價格調(diào)整已成為車市常態(tài),二手車市場對經(jīng)營風(fēng)險準(zhǔn)備較為充分,預(yù)計(jì)這一輪新車集中降價不會像去年那樣對二手車銷售構(gòu)成長時間的影響。