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原創(chuàng)  雪佛蘭推“漂亮小車” SPARK定義現(xiàn)代微車新

2003-06-19 11:10:30 來源: pcauto 作者:PCauto

  隨著中國汽車消費(fèi)水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及,廣大消費(fèi)者對汽車消費(fèi)的認(rèn)知也逐漸趨于專業(yè)化和個性化。低價位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費(fèi)需求。面對現(xiàn)實(shí),微車廠家不得不重新思考并探求傳統(tǒng)微車如何邁上一個新臺階的道路。即將由上汽通用五菱推出的雪佛蘭SPARK,為微車行業(yè)的發(fā)展開拓了一個新前景,這款整合全球資源打造的“2002年最漂亮小車”,所創(chuàng)建的“城市精品”概念,包含了由安全標(biāo)準(zhǔn)、配置升級、動力性能、概念設(shè)計到品牌支持的五大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著雪佛蘭SPARK到來而樹立的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),相信會強(qiáng)烈震撼中國傳統(tǒng)的微車觀念。   微車新標(biāo)之一:打破“微車天生不安全”的傳統(tǒng)觀念   想想時速為100公里每小時的汽車,它每秒鐘行駛28米。一眨眼就有可能發(fā)生任何意想不到的事情。安全性最終體現(xiàn)在汽車行駛過程中的每一秒。而微車由于車身輕,再加上微車大多處于汽車價格金字塔的底端,許多制造商大量使用廉價材料,使“微車=不安全”的概念在人們的觀念中根深蒂固。   微車一樣可以提供安全保障!雪佛蘭SPARK在安全性能上在行業(yè)里起到了先鋒模范的作用。車身由47%超高強(qiáng)度鋼板制成,以改善碰撞吸收特性,并在油箱等部位進(jìn)行特別加固的設(shè)計,以增強(qiáng)車身的剛度和強(qiáng)度。同時,雪佛蘭SPARK配置了一般微型車不具備的安全氣囊,配合安全帶可在發(fā)生事故時給予車內(nèi)人員最大的保護(hù)。象ABS剎車系統(tǒng)等以前僅在高級轎車上使用的配置,也被應(yīng)用到了雪佛蘭SPARK身上。   雪佛蘭SPARK的上一代產(chǎn)品在開發(fā)階段經(jīng)歷了160余次碰撞試驗(yàn),并在世界各極熱和極寒地區(qū)進(jìn)行了總長度超過1,785,000公里的耐久性測試。雪佛蘭SPARK作為改進(jìn)產(chǎn)品,更在原有基礎(chǔ)上,重新按照新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測試,以及55輛實(shí)車參與的碰撞測試。   同時,對照實(shí)際汽車事故中的高發(fā)類型,40%的側(cè)正面碰撞被認(rèn)為是汽車安全檢測中要求最高的一項(xiàng)。測試結(jié)果表明雪佛蘭SPARK完全符合此項(xiàng)安全性要求。   而在細(xì)微之處,工程師創(chuàng)造了360度的全視野空間,并在頭燈上設(shè)計了可以微調(diào)0.5度的角度。使駕駛?cè)藛T真正做到掌控全局,保證駕駛安全。
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