三駕馬車跑出差距

　　盡管市場表現(xiàn)難盡人意，但“老三樣”仍力撐苦戰(zhàn)維持戰(zhàn)局，猴年伊始，“老三樣”再度連環(huán)出手，上海大眾率先發(fā)難，旗下桑塔納2000和普桑先后宣布降價，最高降幅達(dá)到1.3萬元，昨日又推出桑塔納3000超越者挑戰(zhàn)中級車市場；東風(fēng)雪鐵龍也先后宣布推出04款富康和調(diào)整其市場售價，最高降幅達(dá)到1.4萬元，富康新自由人甚至跌至7.98萬元再創(chuàng)新低，進(jìn)入8萬元區(qū)間逐食；一汽大眾也推出了捷達(dá)04款車型，并將在本月內(nèi)正式上市，其頻頻改款卻死守住10萬元底線。

　　由于在競爭策略上的區(qū)別，原本在同一階層競爭的“老三樣”三駕馬車也漸漸跑出差距，“老三樣”開始在不同的區(qū)間劃分自己的地盤：一向以營銷見長的上海大眾將桑塔納3000超越者的目光瞄準(zhǔn)了國內(nèi)的中級車市場，而將8萬元以下區(qū)間留給入門級的GOL，普桑系列則固守10萬元市場；一直為車型稀少而發(fā)愁的東風(fēng)雪鐵龍則大打降價牌，富康系列在“老三樣”中最先放下架子進(jìn)入10萬元區(qū)間逐食，本次再度跌破8萬元價位，更意味著富康鐵了心希望在經(jīng)濟(jì)型車區(qū)間樹立自己的性價比標(biāo)桿，而留出空間讓兄長愛麗舍在10萬元區(qū)間廝殺；“老三樣”中只有捷達(dá)由于缺少留給桑塔納3000超越者和愛麗舍之類的兄長空間，高爾夫的上市幾乎斷絕了捷達(dá)系列向上走的可能，不得不通過改款繼續(xù)維持自己在10萬元左右的地位�！袄先龢印睉�(zhàn)略聯(lián)盟的分化也意味著國內(nèi)車市由某一款或幾款車型獨霸現(xiàn)象的結(jié)束，國內(nèi)車市正加速進(jìn)入百花齊放的市場競爭時代，在新車型的不斷挑戰(zhàn)下，老三樣能否保住自己在各自區(qū)間的市場中堅地位，也還將面臨艱難的考驗。(金羊網(wǎng)-羊城晚報)