據(jù)介紹，未來的大馬力發(fā)動機(jī)除為國內(nèi)華沃整車包括解放卡車配套、出口整車配套外，還將大批出口(包括為發(fā)動機(jī)配套的零部件)，以滿足國際市場需求。這將有力保證在大馬力發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上的一汽重卡整車能夠在未來競爭中占據(jù)主動地位。

　　隨著一汽介入沃爾沃合作，對于山東的中國重汽而言，在沃爾沃中方合作伙伴的位置上，它將面臨被重新調(diào)整的新問題。

　　東風(fēng)雷諾合作受影響？

　　面臨新問題的當(dāng)然不僅僅是中國重汽，長期以來，國內(nèi)的卡車巨頭除了一汽就是東風(fēng)，那么，隨著一汽與沃爾沃的合作，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目的走向再次引人關(guān)注。

　　目前，由于沃爾沃集團(tuán)與法國雷諾集團(tuán)在股份上互相持有，沃爾沃卡車實(shí)際上控制有雷諾卡車的股份，那么，在卡車項(xiàng)目的發(fā)展問題上，雷諾卡車的跨區(qū)域合作以及生產(chǎn)，無不受到沃爾沃卡車的影響。這種影響程度多大難以判斷，不過，與沃爾沃不斷開花結(jié)果的順景相比，雷諾卡車在中國的合作項(xiàng)目進(jìn)展情況并不樂觀。

　　在中國，隨著日產(chǎn)東風(fēng)的全面合作，有關(guān)啟動雷諾卡車與東風(fēng)卡車的進(jìn)一步合作就成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，然而，當(dāng)雙方的轎車項(xiàng)目風(fēng)風(fēng)火火地展開之時，至關(guān)重要的雷諾卡車這第三個角一直沒能夠顯示成果，自然與雷諾卡車背后的沃爾沃集團(tuán)有著直接的關(guān)系。

　　日前，來自東風(fēng)柳汽方面的消息，東風(fēng)與雷諾合作的重卡產(chǎn)品將會在這里產(chǎn)生，雙方有可能最快在3月份對外宣布結(jié)果。然而，時間已經(jīng)進(jìn)入4月，雙方的合作似乎依然沒有任何進(jìn)展，雷諾卡車方面除了提供給記者一些雷諾卡車的文字資料介紹以及圖片之外，其他的消息被告知不方便透露。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，一汽與沃爾沃率先將世界級水平的高端發(fā)動機(jī)技術(shù)全面引入中國，這在中國還是頭一次，必將對國內(nèi)重卡大馬力發(fā)動機(jī)制造業(yè)產(chǎn)生影響，而與雷諾合作持續(xù)低調(diào)的東風(fēng)如果不再快馬揚(yáng)鞭，則要在重卡競賽中再次面臨一汽的掣肘。