在車市蕭條的情況下，北京現(xiàn)代伊蘭特卻取得了良好的銷售業(yè)績(jī)。在6月初“全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席報(bào)告”中，伊蘭特以8622輛的銷售業(yè)績(jī)連續(xù)3個(gè)月保持銷量增幅超過(guò)15%，躋身于國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)前三名，而北京現(xiàn)代也以月銷量超過(guò)11600輛的表現(xiàn)，從原來(lái)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)第十的排名躍上第五位。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，5月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)全面滑坡，市場(chǎng)出貨量總體水平同比下滑將近20%，部分企業(yè)銷量同比下滑超過(guò)30%，甚至有個(gè)別轎車和SUV品牌的銷量滑坡達(dá)到80%以上，而全國(guó)轎車渠道末端的庫(kù)存積壓也占到了當(dāng)期總產(chǎn)量的10%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國(guó)內(nèi)車市經(jīng)過(guò)兩年飛速膨脹后出現(xiàn)轉(zhuǎn)折是必然現(xiàn)象。在整個(gè)中國(guó)轎車行業(yè)銷量于去年同比增幅下降的情況下，伊蘭特和其他少數(shù)幾款中級(jí)家庭轎車卻能保持增長(zhǎng)，都要?dú)w功于這些車型明確定位與良好性價(jià)比對(duì)用戶的吸引力，而伊蘭特恰恰有針對(duì)性地滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)家庭轎車整體性能、價(jià)格方面的需求。