上周據媒體報道，一汽大眾已經正式上市了柴油版奧迪轎車，這款奧迪的型號為A62.5TDI。一汽大眾沒有舉行正式的發(fā)布會公布這條消息，原因是目前市場對柴油車的認可程度還不高，顧及到奧迪的品牌效應，所以，上市銷售采取了比較低調的姿態(tài)。

　　記者在上海地區(qū)的一家經銷商得到的信息是，其實奧迪A62.5TDI在兩周前已經到滬，但現在還沒有客戶購買。而原來一直困擾柴油車的上牌問題已經得到解決，一汽大眾的另一款柴油車寶來1.9TDI已經有銷售的記錄，并且完成了上上海牌照的程序。

　　現在買柴油車挺合算的

　　記者以購車者的身份向上海的一家一汽大眾奧迪4S店詢問了奧迪A62.5TDI的售價，經銷商報價45.51萬元，比媒體報道的49萬元左右的價格便宜了有4萬元。這個價格比奧迪A62.4豪華舒適版還要便宜，但配置基本相同。而寶來1.9TDI的售價也只在16萬元左右，比一汽大眾的指導價低1萬元。

　　在歐洲相同車型如果采用概率相近的柴油發(fā)動機售價就要比采用汽油發(fā)動機要貴一些，就像寶來1.9TDI上市時比寶來1.8便宜一樣。但現在一汽大眾的柴油車竟然比汽油車便宜，這實在是意外的驚喜。

　　柴油車實用實惠

　　當今世界燃油經濟性最佳的發(fā)動機當屬直噴式柴油機。這是由柴油和柴油發(fā)動機的技術特點決定的。在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近1倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸。小型柴油發(fā)動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉化率，能源消耗為汽油機的45%～60%，加之柴油價格低且相對穩(wěn)定。而且柴油發(fā)動機不需點火機構，結構簡單，壽命也普遍比汽油機產品更長。