國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局昨天宣布，梅賽德斯-奔馳中國(guó)有限公司近日致函該局，其母公司戴姆勒-克萊斯勒將對(duì)奔馳轎車進(jìn)行三項(xiàng)召回，涉及到在中國(guó)的約1.3萬輛奔馳A級(jí)、CL級(jí)、CLK-Class級(jí)、E級(jí)及S級(jí)轎車。

　　梅賽德斯-奔馳稱，三項(xiàng)召回檢修分別針對(duì)自動(dòng)車身控制系統(tǒng)(“ABC”)壓液管、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)液壓裝置內(nèi)的壓力補(bǔ)償孔，及為空調(diào)內(nèi)置風(fēng)扇安裝配備保險(xiǎn)絲架的線束。

　　其中，生產(chǎn)日期為2000年3月至2004年3月，在中國(guó)總數(shù)為3119輛的奔馳S級(jí)和CL級(jí)轎車，其自動(dòng)車身控制系統(tǒng)壓液管可能出現(xiàn)輕微的泄漏情況，需要更換相關(guān)的液壓管。

　　而ESP液壓裝置內(nèi)的壓力補(bǔ)償孔問題，可能導(dǎo)致潛在的制動(dòng)液壓油外漏，該問題涉及1997年3月至2001年5月生產(chǎn)的部分A級(jí)、CL級(jí)、CLK-Class級(jí)、E級(jí)和S級(jí)的轎車，在中國(guó)的總數(shù)為7408輛。

　　此外，由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)作時(shí)，車外溫度非常高而風(fēng)扇亦以最高速度運(yùn)轉(zhuǎn)；在這種情況下使用空調(diào)，將導(dǎo)致乘客室內(nèi)的冷氣供應(yīng)量不足。戴姆勒-克萊斯勒將召回1998年12月至2000年10月生產(chǎn)的S級(jí)和CL級(jí)轎車，檢查以及為相關(guān)空調(diào)內(nèi)置風(fēng)扇免費(fèi)安裝一只保險(xiǎn)絲架的線束。此項(xiàng)召回在中國(guó)涉及總數(shù)為2461輛。

　　本次召回行動(dòng)也是梅賽德斯-奔馳公司第二次在中國(guó)實(shí)施召回。今年1月10日，梅賽德斯-奔馳公司宣布，將在全球范圍內(nèi)召回3.3萬輛轎車，其中17輛涉及中國(guó)。

　　梅賽德斯-奔馳稱，有問題的車輛可在其特許服務(wù)中心進(jìn)行免費(fèi)維修手續(xù)。目前，相關(guān)車主聯(lián)系及通知工作正在進(jìn)行中。