下周二（23日）正式開幕的廣州車展是繼北京、上海二大車展之后崛起的第三大車展。這此次車展上，國內(nèi)、國際的汽車廠商將同臺(tái)競(jìng)技，其中，一些即將國產(chǎn)的車型將成為本次車展的重點(diǎn)。根據(jù)本報(bào)目前掌握的資料，至少將會(huì)有以下6款準(zhǔn)國產(chǎn)車露面。下周，本報(bào)還將對(duì)本次車展進(jìn)行深入報(bào)道。

　　■CROWN皇冠

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：明年春

　　明年春天將要在天津生產(chǎn)的皇冠轎車就是這款在日本上市不久的第12代皇冠。由于其是拋開“老皇冠”重新設(shè)計(jì)的，從設(shè)計(jì)理念到底盤、操控、轉(zhuǎn)向等都是全新的，因此，被稱為“回到零點(diǎn)的皇冠”。而明年，也就是皇冠轎車誕生50年的時(shí)候，其將有另一項(xiàng)全新的開始———那就是將首次在日本本土以外生產(chǎn)。

　　在日本，新皇冠有2.5升和3.0升兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，共有7款車型，3.0升的售價(jià)為441萬日元（約合33萬人民幣）。在中國生產(chǎn)的皇冠轎車只有3.0升，根據(jù)配置的不同分為4款，共有銀色、白色、黑色、深紅、深藍(lán)等5種顏色。

　　國產(chǎn)皇冠轎車外形與日本版皇冠一樣。它是典型日本式的高檔車，外形設(shè)計(jì)整體感很好，線條也非常流暢。新皇冠的外形尺寸為長4840毫米、寬1780毫米、高1480毫米。比奧迪A6短了46毫米、窄了30毫米，但是高了5毫米。

　　國產(chǎn)皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0升，采用了帶有雙VVT-i的V6結(jié)構(gòu)。同時(shí)，采用新開發(fā)的FR平臺(tái)、6擋手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力性、卓越操縱性、行駛穩(wěn)定性、靜謐性與燃料經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步結(jié)合。

　　新皇冠配有智能鑰匙開啟系統(tǒng)、8英寸大型觸摸式多媒體顯示屏、高性能語音導(dǎo)航系統(tǒng)等。此外還配備了膝部空氣囊，這一獨(dú)到設(shè)計(jì)，確保了該車型的安全和環(huán)保性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　■豐田Prius

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：明年中

　　按照豐田與一汽簽署的混合動(dòng)力合作協(xié)議，將于2005年年內(nèi)共同開始進(jìn)行Prius的生產(chǎn)。據(jù)悉，自1997年推出第一代混合動(dòng)力汽車Prius以來，目前已在全球銷售了12萬輛。今年9月，豐田又推出了新一代Prius，它裝備被稱為“新時(shí)代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)”的“THSII”，節(jié)能效果可達(dá)到百公里油耗不足3升。

　　目前，在全球銷售最好的混合動(dòng)力汽車有豐田的Prius和本田的insight。其中，新一代的prius價(jià)格在215萬日元左右（約合16萬人民幣），比同等級(jí)的非混合動(dòng)力車貴了50萬日元（約合3.75萬人民幣），但油耗降低了一半。同時(shí)，在日本，政府還給車主補(bǔ)貼。

　　■奔馳E320

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：明年中

　　按照計(jì)劃，北京版奔馳將于明年中正式下線。它將有3種排量，分別是1.8升、2.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備在奔馳C級(jí)和E級(jí)轎車上。初期年產(chǎn)量為2萬輛。

　　而奔馳E320可能是第一款國產(chǎn)奔馳，其為3.2升排量。奔馳公司表示，新款E級(jí)車超越了曾經(jīng)創(chuàng)造了平均每年銷售超過20萬輛紀(jì)錄的原有車款，成為世界上最成功的經(jīng)典豪華車。E級(jí)車在此級(jí)別車的市場(chǎng)上占有平均24％的市場(chǎng)份額，在一些國家其市場(chǎng)份額甚至超過了40％。

　　新款E級(jí)車的設(shè)計(jì)沿用了奔馳特有的典雅線條，并且前所未有地強(qiáng)調(diào)了轎車的動(dòng)態(tài)特性。與上一代車型相比，新款E級(jí)車的車身結(jié)構(gòu)在前端擁有更大變形區(qū)。這就確保了在發(fā)生事故時(shí)更好地吸收沖擊力，保證乘客位即使在相當(dāng)嚴(yán)重的碰撞中也能夠保持幾乎不被破壞。

　　■奇瑞T11

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：今年底

　　奇瑞T11是奇瑞全新自主開發(fā)的SUV車型，分為兩驅(qū)和四驅(qū)，有2.0升和2.4升兩種排量選擇。據(jù)介紹，無論外形、內(nèi)飾以及駕駛性能，T11在同類型轎車中都極具競(jìng)爭(zhēng)力，它可能將在年底正式上市。

　　■奔馳C240

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：明年中

　　奔馳中國公司總裁韓力達(dá)表示，國產(chǎn)的奔馳C系列將是新款的C級(jí)轎車。據(jù)悉，新款奔馳C級(jí)別是今年春季才推出來的，系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車等款式。重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠、散熱器格柵和前照燈為新C級(jí)轎車營造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

　　新一代C級(jí)轎車的輪距從1493毫米增加至1505毫米，并裝備16英寸205/55R16寬胎。此外，經(jīng)典型（CLASSIC）和優(yōu)雅型（ELEGANCE）系列裝配了以前只在時(shí)尚型（AVANTGARDE）上采用的運(yùn)動(dòng)化側(cè)裙板及后保險(xiǎn)杠。

　　新一代C級(jí)轎車的內(nèi)飾，在細(xì)節(jié)上有了更大的提升，其中包括新型駕駛艙設(shè)計(jì)、更加適合背部線條的座椅以及THERMATIC自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)等。同時(shí)，基于納米技術(shù)的新型防劃傷油漆也成為新一代C級(jí)轎車的標(biāo)配。

　　■奔馳Viano3.0

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：2006年6月

　　作為目前國內(nèi)市場(chǎng)上頂級(jí)的MPV，Viano經(jīng)過全新打造，豪華且實(shí)用，無論在空間、配置、動(dòng)力、安全性等方面都有著滿足現(xiàn)代商務(wù)辦公的特殊表現(xiàn)，被稱為“移動(dòng)的總裁辦公室”。

　　Viano長達(dá)5米、寬近2米，寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾布置，能充分滿足日常商務(wù)辦公和休閑的各種需求。獨(dú)特的座椅滑軌系統(tǒng)能夠滿足無極調(diào)節(jié)座椅間距的要求，座椅既可面對(duì)面設(shè)置，又可隨心折疊甚至拆走，使內(nèi)部空間靈活、多變。而Viano更提供了多種配置，如活動(dòng)桌板、前排座椅帶電加熱功能、小冰箱、衣架等精致裝備。

　　Viano采用了新型V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.2升的黃金排量，高達(dá)190馬力，最高時(shí)速181公里，可充分滿足商務(wù)用車的動(dòng)力需求。5前速自動(dòng)擋帶巡航定速，獨(dú)特的手動(dòng)干預(yù)模式，在駕駛中可收放自如。

　　Viano采用了獨(dú)特的空氣懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)不同載重和不同路面狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，無論乘客多少皆可始終保持穩(wěn)定的車身高度。