剛成立不久的東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司攜帶旗下僅有的一款CR－V參加廣州車展。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和接受記者專訪時表示，公司將于2006年引進與全球同步的思域。

　　CR－V銷量已超過8000輛

　　劉裕和稱，今年前10個月，國內(nèi)SUV的銷量同比去年增長了26％，但這樣的成績基本上是上半年完成的。五月上市至今東風(fēng)本田CR－V共銷售了8000多輛，今年估計只能完成1.2萬輛，與制定的2萬輛目標還有距離，目前公司的銷售計劃已作了調(diào)整。

　　劉裕和認為，造成今年下半年車市不景氣的除了國家宏觀調(diào)控的因素之外，另外一大原因就是一些廠家非理智的持續(xù)降價，持幣待購的現(xiàn)象日益加重。

　　即使在這樣的市場環(huán)境下，CR－V連續(xù)幾個月仍然占據(jù)國產(chǎn)中高檔SUV榜首的位置，市場占有率超過20％，所以公司暫時不會對CR－V的價格作大的調(diào)整。

　　他認為，明年國家的宏觀調(diào)控政策將作一些調(diào)整，而廠家的價格政策更為理智，車市明年第一季度或第二季度將恢復(fù)增長，將保持在10％~15％左右。

　　今年10月剛公布的國家標準《乘用車燃料消耗量限值》，強制汽車所符合的重量段內(nèi)要達到燃油消耗量的標準，標準將分兩個階段實行。劉裕和認為這對東風(fēng)本田CR－V是個利好消息，因為該車采用的是以省油著稱的本田發(fā)動機，完全達到兩個階段的標準。

　　2006年引進與全球同步的思域

　　11月8日，東風(fēng)本田正式對外發(fā)布消息稱，公司將投資28億元，在2006年初之前將生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的3萬輛擴大到12萬輛，并在2006年導(dǎo)入思域（CIVIC）轎車，估計在5月份左右上市。中國引進的車型為北美版。劉裕和強調(diào)，后年投產(chǎn)的是到時與全球同步最新的思域。