日前，香港上市公司中國(guó)科技集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)科技”)宣布，該公司以6000萬(wàn)港元收購(gòu)石家莊雙環(huán)汽車(chē)有限公司25%的權(quán)益，且有權(quán)增持雙環(huán)汽車(chē)股份至50%。連年虧損的中國(guó)科技希望以此進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，從而改變主業(yè)經(jīng)營(yíng)不力的窘境。

　　中國(guó)科技借道進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)

　　據(jù)介紹，雙環(huán)汽車(chē)于1995年12月28日由恒升貿(mào)易有限公司與石家莊雙環(huán)汽車(chē)股份有限公司(雙環(huán)控股)合資成立，注冊(cè)資本498萬(wàn)美元。恒升貿(mào)易和雙環(huán)控股分別持有25%和75%的股權(quán)。

　　雙環(huán)控股是一家1994年3月3日注冊(cè)成立的股份有限公司，注冊(cè)資本7272萬(wàn)元。自然人趙志剛及其配偶郭冰莉直接及間接持有雙環(huán)控股51%的股份。雙環(huán)控股已獲得政府頒發(fā)的汽車(chē)生產(chǎn)牌照，并可獨(dú)家生產(chǎn)、裝配及銷(xiāo)售商務(wù)車(chē)及SUV、銷(xiāo)售汽車(chē)零件及提供售后服務(wù)。

　　而今年年初，趙氏夫婦全資持有的Kaison　Limited作為實(shí)力投資者進(jìn)入中國(guó)科技，持有中國(guó)科技已發(fā)行股本的13.7%。從而“打通”了中國(guó)科技與雙環(huán)汽車(chē)之間的關(guān)系，為收購(gòu)計(jì)劃埋下了伏筆。

　　今年盈利或高達(dá)2億元

　　據(jù)了解，在收購(gòu)計(jì)劃中，中國(guó)科技以6000萬(wàn)港元收購(gòu)石家莊雙環(huán)汽車(chē)有限公司25%的股份，且有權(quán)增持雙環(huán)汽車(chē)股份至50%�！�

　　實(shí)際上，收購(gòu)方中國(guó)科技希望通過(guò)收購(gòu)優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍利潤(rùn)較高的汽車(chē)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)連年虧損的窘境。據(jù)了解，中國(guó)科技于1978年成立，主要從事通訊及電子產(chǎn)品的銷(xiāo)售與維修及售后服務(wù)，此外還從事飛機(jī)與直升機(jī)買(mǎi)賣(mài)及租借業(yè)務(wù)。從1994年初于香港聯(lián)交所主板上市至今，中國(guó)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)多次調(diào)整，但一直處于虧損狀態(tài)。而雙環(huán)汽車(chē)無(wú)疑是時(shí)下最佳的收購(gòu)對(duì)象。

　　從相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，雙環(huán)汽車(chē)目前正處于高增長(zhǎng)階段，盈利在2001年至2003年間增長(zhǎng)約3倍，平均毛利率約22%；截至2004年6月30日，雙環(huán)汽車(chē)上半年稅后盈利為人民幣1.1億元，以半年盈利推算，保守估計(jì)2004年全年盈利應(yīng)可達(dá)人民幣2億元，比2003年大幅增長(zhǎng)逾6倍。

　　斥資逾十億進(jìn)行擴(kuò)張

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在今年因?yàn)槠��?chē)市場(chǎng)不景氣而出現(xiàn)盈利下降。其中第三季度，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)甚至比同期下滑了約10%。但雙環(huán)汽車(chē)卻憑借來(lái)寶等多款新車(chē)暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而在剛結(jié)束的廣州車(chē)展，雙環(huán)推出了新款SUV“CEO”。雖然這幾款車(chē)被指責(zé)為抄襲國(guó)際汽車(chē)公司的產(chǎn)品，但這絲毫不影響它們的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　目前，該公司開(kāi)始了新一輪擴(kuò)張計(jì)劃。據(jù)了解，從2004年下半年開(kāi)始，雙環(huán)汽車(chē)斥資逾十億實(shí)施新平臺(tái)擴(kuò)建工程�！�