昨天上午，東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心在廣州市花都區(qū)舉行奠基儀式。該研發(fā)中心是日產(chǎn)汽車海外第3個研發(fā)中心，也是華南地區(qū)真正意義的汽車研發(fā)中心。省委常委、廣州市委書記林樹森，市長張廣寧，副市長陳明德以及日產(chǎn)汽車公司高級副總裁中村公泰等出席了奠基儀式。陳明德表示，東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心的奠基，顯示了日產(chǎn)對中國汽車市場的重視和信心，對提升廣州汽車產(chǎn)業(yè)水平和競爭力具有重要意義。

　　日產(chǎn)看好廣州打破慣例

　　據(jù)了解，東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心一次規(guī)劃，分步建設(shè)。規(guī)劃占地20萬平方米，第一期計劃總投資3.3億元，預(yù)計在2005年底建成啟用。這一階段將重點建設(shè)車體、動力總成、電子與電裝系統(tǒng)開發(fā)能力，并搭建與零部件供應(yīng)商實施共同開發(fā)的工作平臺。

　　日本汽車企業(yè)三強之一的日產(chǎn)公司，打破了堅持多年的“不控股不設(shè)研發(fā)中心”的原則，在股權(quán)對半的東風(fēng)汽車有限公司中設(shè)立研發(fā)中心，此舉正是出于對中國汽車市場前景以及對廣州花都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心而作出的戰(zhàn)略部署。

　　中村公泰表示，乘用車研發(fā)中心是東風(fēng)和日產(chǎn)共同制定的重大戰(zhàn)略決策。設(shè)立汽車研發(fā)中心的最重要目的，是要在離用戶最近的地方開發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品。

　　日產(chǎn)在日本本部、北美和歐洲都設(shè)有研發(fā)中心，花都的研發(fā)中心將成為日產(chǎn)海外第三個研發(fā)中心。但是北美和歐洲研發(fā)中心用了16年才達到日產(chǎn)東京研發(fā)中心的技術(shù)水平，而日產(chǎn)計劃用8年時間令花都研發(fā)中心技術(shù)水平與日產(chǎn)歐美研發(fā)中心同步。這意味著廣州將用比北美和歐洲更短的時間，將汽車本地化研發(fā)與制造水平提升到接近或同等于日產(chǎn)的世界先進水平。廣州不僅是南中國重要的汽車制造基地，還將成為重要的研發(fā)基地。

　　到2007年引進6個新車型

　　據(jù)悉，日產(chǎn)計劃從今年到2007年要引進6個新車型，其中首個車型“天籟”已經(jīng)在9月上市。研發(fā)中心建成后，首要目標(biāo)是盡快參與東風(fēng)乘用車汽車的研發(fā)，提高國產(chǎn)化比例，降低汽車成本。同時，其它引進車型也將通過研發(fā)中心，按照符合中國市場國情的方向加以改造，實施本土化的戰(zhàn)略，為國人生產(chǎn)出質(zhì)量更好、造價更低、更符合要求的汽車。

　　隨著研發(fā)中心建立，東風(fēng)乘用車也不再簡單地引進車型，而是將逐漸實現(xiàn)自主開發(fā)。對花都汽車產(chǎn)業(yè)而言，研發(fā)中心更將成為幫助汽車企業(yè)盡快掌握關(guān)鍵技術(shù)、全面提升核心研發(fā)能力的一大契機。