東風有限開始為日產(chǎn)頂級車型風雅進行市場調(diào)查，印證了早前在華投產(chǎn)的傳聞（圖片來源：新京報）

　　在天籟獲得較好的市場反響后，東風有限似乎看到了中國高檔車市場更加光明的前景。日前傳出日產(chǎn)將在包括中國在內(nèi)的27個國家和地區(qū)生產(chǎn)和銷售戰(zhàn)略車，記者從相關渠道了解到，明年東風有限除了一款經(jīng)濟型車外，還將導入日產(chǎn)品牌的頂級車型———風雅(Fuga)。

　　天籟促使日產(chǎn)加大馬力

　　有關Fuga將入華的消息此前國外媒體已有披露，日本的一家雜志就曾經(jīng)撰文表示風雅作為日產(chǎn)最高技術(shù)水平的代表引入中國生產(chǎn)的可能性極大。

　　而目前記者了解到，東風有限方面已經(jīng)開始為風雅進行相關的市場調(diào)查。而在正式國產(chǎn)化之前，將通過一批進口車試探市場對這款車的反應。

　　記者在采訪東風有限乘用車方面人士時并未得到有關Fuga引進的證實，而只承認明年將引入一款經(jīng)濟型轎車。但此前東風有限乘用車公司的一位高層曾透露，將會投產(chǎn)一款比天籟更大的轎車，而在目前日產(chǎn)的產(chǎn)品序列中，F(xiàn)uga無疑最符合這個標準。

　　據(jù)一位知情人士透露，東風有限之所以考慮引入Fuga這樣的高端車型，主要是基于天籟良好的市場表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認為天籟徹底改觀了此前日產(chǎn)品牌產(chǎn)品在中國市場的觀念，是日產(chǎn)在華發(fā)力的標志性產(chǎn)品。

　　與豐田皇冠爭天下

　　在天津豐田已經(jīng)確定明年下線皇冠的時候，F(xiàn)uga將把其和皇冠的競爭移植到中國。而更為值得關注的是整個高端市場的競爭全面打響。據(jù)了解，日產(chǎn)風雅(Fuga)是公爵(Cedric)的后繼車型。而在北美市場，風雅(Fuga)就是無限M系列，以350Z的FM平臺為基礎開發(fā)的風雅在北美也是通過無限品牌的銷售渠道進行銷售。

　　日產(chǎn)推出Fuga，其動機是希望通過外觀和性能上趕超歐洲廠商的高端產(chǎn)品來贏得市場對品牌的尊重。在日本市場，同為后輪驅(qū)動的皇冠是Fuga最大和最直接的競爭對手。價格上，F(xiàn)uga的售價略高于皇冠。

　　-風雅是日產(chǎn)風格的典型代表

　　在動力方面，目前Fuga配備的是兩款排量分別為3.5升和2.5升V6發(fā)動機。前者最大功率280馬力，有后輪或四輪驅(qū)動兩種形式的車型；后者最大功率210馬力，只有后輪驅(qū)動車型。3.5升發(fā)動機采用雙廢氣排放系統(tǒng)。

　　發(fā)動機匹配帶手動模式的5擋自動變速箱。此外，根據(jù)風格不同，風雅又分為運動版GT車型和豪華版XV車型。

　　Fuga同樣代表了日產(chǎn)的技術(shù)性特點，從Fuga身上可以感受到日產(chǎn)的幾項先進技術(shù)，包括在低速行駛時帶追蹤功能的智能巡航控制系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、前座緊急剎車感應式預緊安全帶和后視監(jiān)控系統(tǒng)等。