車市低迷的2004年即將結(jié)束，2005年正悄悄走來(lái)。幾天后的1月1日，備受消費(fèi)者關(guān)注的進(jìn)口車配額就將正式取消，同時(shí)關(guān)稅也將進(jìn)一步下調(diào)。進(jìn)口車價(jià)是否會(huì)由此大跌，國(guó)產(chǎn)車價(jià)格體系是否會(huì)緊跟著崩盤？

　　種種跡象表明，即使配額取消、進(jìn)口車在明年實(shí)行一系列新的管理辦法等，進(jìn)口車的價(jià)格不但不降，還可能上漲！一旦消費(fèi)者等到明年1月份看清了形勢(shì)，積蓄了多時(shí)的購(gòu)買潛力就將得到空前釋放。況且每年春節(jié)前夕正是傳統(tǒng)的銷售旺季，因此，明年初，成都車市完全可能觸底反彈！

　　原因1

　　明年初 進(jìn)口車不降反漲

　　其實(shí)今年年底是購(gòu)買進(jìn)口車的絕好時(shí)機(jī)，雖然目前歐元和日元的匯率不斷上漲，但進(jìn)口車市上的現(xiàn)貨都是在歐元和日元匯率較低時(shí)進(jìn)行訂貨和報(bào)關(guān)的，因此很多有誠(chéng)信的車商并沒(méi)有調(diào)高車價(jià)。目前已經(jīng)傳出歐系、日系進(jìn)口車銷量上升的消息。

　　據(jù)了解，造成進(jìn)口車市“反季節(jié)”表現(xiàn)的原因有幾個(gè)方面，一是目前市場(chǎng)上的進(jìn)口車降價(jià)后的價(jià)格極具吸引力，另外是不少準(zhǔn)車主認(rèn)為明年隨著匯率的上升，歐系、日系進(jìn)口車的價(jià)格還有可能繼續(xù)高漲，因此該是下手的時(shí)候了。

　　由于明年進(jìn)口汽車的一些政策實(shí)施細(xì)則尚不明朗，有關(guān)部門將取消進(jìn)口車保稅區(qū)，進(jìn)口車商財(cái)務(wù)成本將大幅提高，車商經(jīng)營(yíng)難度將隨之增加。現(xiàn)在許多進(jìn)口車商都采取了觀望態(tài)度，不敢貿(mào)然進(jìn)車，進(jìn)貨量的減少、匯率的上升等將促使明年進(jìn)口車價(jià)格上漲。

　　原因2

　　熬到頭 持幣待購(gòu)有望緩解

　　不久前本報(bào)對(duì)讀者進(jìn)行了一項(xiàng)汽車消費(fèi)心理調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不少讀者認(rèn)為明年車價(jià)會(huì)大降，主要是考慮到明年1月1日關(guān)稅的下調(diào)和進(jìn)口車配額的取消。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于關(guān)稅下調(diào)幅度不大、明年上半年進(jìn)口車數(shù)量相當(dāng)有限再加上許多國(guó)外品牌的中檔進(jìn)口車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，所以明年進(jìn)口車不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)車造成猛烈沖擊。其二，國(guó)產(chǎn)車經(jīng)過(guò)今年的競(jìng)相殺價(jià)后，價(jià)格已經(jīng)接近了底線。因此，當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己持幣待購(gòu)的重要原因逐漸消失后，以前那種長(zhǎng)時(shí)間觀望等待的行為將難以持續(xù)，車市堅(jiān)冰將由此打破。

　　原因3

　　優(yōu)惠多 節(jié)前購(gòu)車正當(dāng)時(shí)

　　按慣例，每年春節(jié)前都是購(gòu)車高峰期。辛苦了一年，年終應(yīng)該是大家腰包最充裕的時(shí)候，總希望在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)自己的心愿。另外，不少人都有春節(jié)期間出游的習(xí)慣，有輛屬于自己的車就方便多了。當(dāng)然最主要的一點(diǎn)是車商在節(jié)前推出的大禮包很誘人，足以讓人心動(dòng)。

　　綜上所述，明年初，成都車市有望觸底反彈！