新千里馬仍是主力車(chē)型

　　剛剛過(guò)去的2004年的汽車(chē)市場(chǎng)一直被“價(jià)格”、“庫(kù)存”和“重組兼并”的沉重灰色所籠罩，而轎車(chē)廠(chǎng)家的后起之秀東風(fēng)悅達(dá)起亞卻透出一片亮色。不僅千里馬奔速不減，創(chuàng)下了年銷(xiāo)量55781輛的佳績(jī)，兩年銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛，而且在下半年又連續(xù)推出遠(yuǎn)艦、嘉華兩款新車(chē)，虎虎生氣令業(yè)界內(nèi)外刮目相看。

　　不過(guò)，東風(fēng)悅達(dá)起亞新任總經(jīng)理李炯根也不諱言，由于一下子推出兩款新車(chē)，公司的投資巨大，因此去年東風(fēng)悅達(dá)起亞的利潤(rùn)受到了一些影響。但是新車(chē)型的推出使東風(fēng)悅達(dá)起亞由一個(gè)單純生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的小廠(chǎng)變?yōu)榭梢陨�產(chǎn)包括中級(jí)轎車(chē)、MPV和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在內(nèi)的全系列車(chē)型的重要廠(chǎng)家，東風(fēng)悅達(dá)起亞邁出了自我發(fā)展之路上的重要一步。

　　李炯根表示，今年新千里馬仍是東風(fēng)悅達(dá)起亞的主力車(chē)型，同時(shí)公司的工作重點(diǎn)將是努力提高遠(yuǎn)艦和嘉華的銷(xiāo)售量。

　　新車(chē)定位在千里馬和遠(yuǎn)艦之間

　　在會(huì)上李炯根還透露，今年下半年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞還將投放一款新車(chē)CERATO，這樣公司生產(chǎn)的車(chē)型將達(dá)到四款，東風(fēng)悅達(dá)起亞雄心勃勃地要靠這四款車(chē)型沖擊年產(chǎn)13萬(wàn)輛的目標(biāo)。據(jù)了解，CERATO在韓國(guó)是一款排量1.3-1.5L的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，東風(fēng)悅達(dá)起亞增加了1.6L、1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)推出手動(dòng)、自動(dòng)擋變速箱。率先投產(chǎn)的將是1.6L的4門(mén)轎車(chē)，預(yù)計(jì)價(jià)位將處于千里馬和遠(yuǎn)艦之間。此外，位于江蘇鹽城的二期工廠(chǎng)也即將于年末破土興建，將年生產(chǎn)能力提高至30萬(wàn)輛。

　　車(chē)市還有增長(zhǎng)空間

　　談到今年的車(chē)市，李炯根表示，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的視野里，明年的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為全面充分，也暗含著更具誘惑力的10-15%的增長(zhǎng)空間。他認(rèn)為以下四方面因素都有利于汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)：第一，汽車(chē)市場(chǎng)依然擁有相當(dāng)數(shù)量的潛在消費(fèi)者，而且是具備相當(dāng)購(gòu)買(mǎi)能力的消費(fèi)者；第二，國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控的“緊箍咒”，隨著整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況的變化而有所調(diào)整，給予汽車(chē)市場(chǎng)有利的緩沖、調(diào)整機(jī)會(huì)；第三，經(jīng)歷了2004年車(chē)市的跌宕起伏后，各汽車(chē)廠(chǎng)商在產(chǎn)能、產(chǎn)品規(guī)劃方面更具理性，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)；第四，“價(jià)格戰(zhàn)”的競(jìng)爭(zhēng)方法漸被淘汰，新品增速放緩，品牌競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)滿(mǎn)意度因素突顯。