桑塔菲已上發(fā)改委目錄，但何時(shí)國產(chǎn)仍無時(shí)間表

　　在艱難時(shí)世之下，作為單一品牌的車廠2005年將會怎么辦？華泰現(xiàn)代目前只有一款特拉卡打天下，在桑塔菲沒有真正落戶之前，華泰的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是將特拉卡的營銷做到極致，令銷量漲上去。華泰現(xiàn)代總經(jīng)理李廣凡上周在接受記者采訪時(shí)表示，2005年華泰將有特拉卡三種排量的車型上市，但他沒有透露2005年的銷售目標(biāo)，并稱華泰注重的是銷售份額而不是具體銷量。

　　整車銷售和售后聯(lián)動

　　李廣凡表示，2005年特拉卡將有三款新車上市。一款是2.5升的四驅(qū)自動擋，另外兩款是2.9升的手動和自動擋。對于這三款新車的價(jià)格，此前華泰現(xiàn)代特拉卡整車和配件價(jià)格同步下調(diào)，首次實(shí)現(xiàn)銷售和售后環(huán)節(jié)的聯(lián)合，其中特拉卡2.5TCI(4×2)售價(jià)17.98萬，特拉卡3.5V6售價(jià)27.98萬元。為了在SUV市場分得更大塊的“蛋糕”，華泰現(xiàn)代在廠房擴(kuò)建的同時(shí)也擴(kuò)大了售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　上市工作依然在進(jìn)行

　　關(guān)于桑塔菲的國產(chǎn)問題，李廣凡表示，桑塔菲的國產(chǎn)化在技術(shù)層面上已經(jīng)完成，而且已經(jīng)上了發(fā)改委目錄。但何時(shí)投產(chǎn)還需等待韓國現(xiàn)代的進(jìn)一步消息。他說，華泰現(xiàn)代的上市工作也在實(shí)施中，政府和會計(jì)師層面的工作都在照常進(jìn)行。但何時(shí)上市目前還是沒有時(shí)間表。

　　李廣凡稱，華泰去年在中高檔SUV的市場占有率為7%，今年的目標(biāo)是要高于這個(gè)占有率。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，華泰要在服務(wù)方面下功夫，比如說24小時(shí)客服中心要真正做到位等。