2005年，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)將全面向外資開(kāi)放，而整車(chē)生產(chǎn)廠家和4S專(zhuān)賣(mài)店也把觸角伸向售后服務(wù)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)用品與配件行業(yè)如何應(yīng)對(duì)？1月20日，數(shù)位廣州汽車(chē)用品與配件行業(yè)的代表人士自發(fā)地聚集在一起，共同探討新的出路，而渠道變革與秩序重建成為他們關(guān)注的話題。

　　據(jù)介紹，在剛剛過(guò)去的2004年，汽車(chē)后市場(chǎng)和整車(chē)市場(chǎng)一樣，也經(jīng)歷了前所未有的“非典”行情，作為中國(guó)汽車(chē)用品行業(yè)最大的集散地，廣州永福路也經(jīng)歷了市場(chǎng)的洗禮。廣州市汽車(chē)配件用品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)駱瀾濤認(rèn)為，汽車(chē)后市場(chǎng)出現(xiàn)困難，既和整車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售不景氣息息相關(guān)，也暴露出這個(gè)行業(yè)在運(yùn)作上存在許多問(wèn)題，必須在外資還沒(méi)有完全進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前進(jìn)行自身的調(diào)整。捷力快車(chē)汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理李勇則表示，他預(yù)測(cè)外資在中國(guó)市場(chǎng)真正發(fā)力至少要在五年之后，所以捷力快車(chē)連鎖加盟網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃做到了五年之后，而這五年正是國(guó)內(nèi)汽車(chē)用品服務(wù)商練內(nèi)功的寶貴時(shí)間�；什ㄌ}汽車(chē)服務(wù)中心總經(jīng)理黃兆波則認(rèn)為，本土汽車(chē)用品服務(wù)商在對(duì)消費(fèi)者需求的理解方面有著外資無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，只要服務(wù)質(zhì)量上去了，就不懼怕“狼來(lái)了”。廣州秀麗汽車(chē)裝飾廠廠長(zhǎng)劉昌炎也認(rèn)為，本土企業(yè)只要在研發(fā)方面多下功夫，并不會(huì)輸給外資品牌。

　　CDL香水(國(guó)際)有限公司總經(jīng)理林輝和日暉新型薄膜有限公司總經(jīng)理侯永強(qiáng)不約而同地談到渠道變革的問(wèn)題，他們認(rèn)為，永福路原來(lái)賴(lài)以發(fā)展的批發(fā)模式已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)的需求，必須走代理制和直銷(xiāo)制相結(jié)合的“雙軌制”，實(shí)現(xiàn)渠道的深度開(kāi)發(fā)。