更強(qiáng)大的輪轂電機(jī)牽引系統(tǒng)

　　Sequel是目前全球燃料電池車中扭矩最大的車型。由于采用四輪驅(qū)動(dòng)牽引系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能及時(shí)對(duì)四個(gè)車輪的扭矩進(jìn)行精密的動(dòng)態(tài)控制，進(jìn)一步提高車輛的穩(wěn)定性和牽引力，從而賦予駕駛者更大的操控性，不僅保障駕駛者的安全，也提供了更多的駕駛樂(lè)趣。與傳統(tǒng)的混合電動(dòng)汽車相比，Sequel具有電氣全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠回收更多的制動(dòng)能量，從而能夠減少對(duì)汽車電池系統(tǒng)的總體需求，改善燃料使用效率，使Sequel的行駛里程達(dá)到300英里。

　　Sequel的前輪驅(qū)動(dòng)由一臺(tái)橫向安裝的三相60千瓦輪轂電機(jī)負(fù)責(zé)，而另外兩臺(tái)三相25千瓦輪轂電機(jī)則負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，使總功率達(dá)到110千瓦。博羅尼-伯德博士如此評(píng)價(jià)該技術(shù)：“通過(guò)在每個(gè)后輪中安裝一臺(tái)輪轂電機(jī)，汽車開(kāi)始加速時(shí)的扭矩將增加42%。這部分扭矩能夠立即得到利用，使駕駛Sequel的人享受到極大的樂(lè)趣。而車輪電機(jī)則可以自然地融入全輪驅(qū)動(dòng)中，并能提供更大的牽引力與更好的防滑控制，改善操縱性，提高汽車的性能。” 

　　前衛(wèi)的外形和智能配置

　　Sequel的開(kāi)發(fā)人員還對(duì)流行趨勢(shì)進(jìn)行了大量研究，從斯堪的納維亞風(fēng)格的家俱一直到最新亞洲風(fēng)格的手機(jī)以及運(yùn)動(dòng)鞋，無(wú)所不包。最終，設(shè)計(jì)師將這些趨勢(shì)體現(xiàn)在Sequel的外形、顏色、照明以及材料設(shè)計(jì)等各個(gè)方面。Sequel內(nèi)飾的顏色十分豐富，包括葡萄紫、米色、金屬色以及木紋等時(shí)尚色調(diào)，營(yíng)造了輕松和諧的駕乘空間。

　　Sequel的操控方式極為簡(jiǎn)單直觀，其方向盤(pán)、油門踏板以及剎車踏板的布置與傳統(tǒng)車輛并無(wú)區(qū)別，駕駛者不必為它采用的新技術(shù)而改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣。Sequel還安裝了Onstar車載通訊系統(tǒng)，通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS) 和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供服務(wù)。用戶可以使用西班牙語(yǔ)、法語(yǔ)或英語(yǔ)與Onstar語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行交流。

　　設(shè)計(jì)人員還為Sequel設(shè)計(jì)了與“浮動(dòng)式”儀表臺(tái)類似的多功能、移動(dòng)式中控臺(tái)，中控臺(tái)可以隨前、后排乘客的需要沿導(dǎo)軌“移動(dòng)”。中控臺(tái)上設(shè)有音響/DVD/導(dǎo)航系統(tǒng)控制單元，以及USB藍(lán)牙接口和計(jì)算機(jī)連接端口，還包括DVD/導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏幕以及存放DVD或游戲控制手柄的儲(chǔ)物箱。

　　Sequel的大小與凱迪拉克SRX中型運(yùn)動(dòng)型多功能車相近，融轎車的舒適性和SUV的多功能性于一體，在容納燃料電池系統(tǒng)的同時(shí)，還有著令人難忘的前衛(wèi)外形，契合了當(dāng)前消費(fèi)者追求車輛多功能性的消費(fèi)趨勢(shì)。與傳統(tǒng)五座汽車不同的是，Sequel的前排乘客座椅在停車時(shí)可以進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向，這樣前排乘客可以更方便地與后排乘客進(jìn)行交流。 后排座椅的布置也非常靈活，可以向前或向后移動(dòng)，座椅靠背的角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，還可以將座椅前翻以增加儲(chǔ)物空間。