試駕體驗(yàn):光從技術(shù)參數(shù)上看,賽豹和伊蘭特、凱越屬于國產(chǎn)車中的中級車?催^它的實(shí)車后,感覺它缺少中級車應(yīng)該有的精細(xì)。外觀的腰線圍繞車身一圈,它與門拉手位置的折線平行,對車身有了“拉長”的視覺作用,讓賽豹顯得比其他車要長。車燈很搶眼,三角型尾燈看著很眼熟,像帕薩特像奔馳像……很多車,反正不是賽豹自己的樣子。內(nèi)飾的顏色是黑色,對于中級車來說略顯沉重。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很符合哈飛作為飛機(jī)制造商的出身,兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口突出的圓弧狀令人想起飛機(jī)的渦輪出風(fēng)口。我還是不喜歡它的仿桃木內(nèi)飾,不真實(shí)。
新車發(fā)布現(xiàn)場給出的試駕時(shí)間太短了,前后不到5分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)有爆發(fā)力,但到4000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候,好像就不那么“沖”了。變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)還算匹配,掛擋需要一把子力氣,另外一個(gè)記者試車的時(shí)候幾乎要把擋把推斷了,而我自己試車的時(shí)候也幾乎用上了吃奶的勁兒。噪音是個(gè)問題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在起步的階段就已經(jīng)轟轟做響了,不應(yīng)該啊。
賽豹的內(nèi)部空間還是很討人喜歡的。正副駕駛和后排空間很寬敞,沒有任何局促的感覺。后備箱大得足以裝得下大號貯藏箱,三口之家或者三代同堂的五口之家出行不用擔(dān)心必備的東西裝不下。
根據(jù)賽豹的價(jià)格和裝備,它要瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是買家庭中第一輛車的客戶。
作為哈飛汽車推出的首款三廂轎車,哈飛賽豹于上周開始批量下線。該車由意大利賓尼法瑞納公司和哈飛聯(lián)合設(shè)計(jì)。具有自主知識產(chǎn)權(quán)、自主商標(biāo)和自主品牌。
賽豹最先推出的是1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自三菱成熟的技術(shù),與同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這一發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、升功率大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)速高噪聲小等特點(diǎn)。尾氣排放已經(jīng)提前滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。賽豹配置1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)僅是第一步,此后,還將配置2.0升系列的三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
賽豹整車內(nèi)含人性化設(shè)計(jì),高度、角度、前后可調(diào)的座椅、前端的歇腳架、各個(gè)位置的扶手,可以滿足乘員在各種條件下的舒適性要求,各類開關(guān)的設(shè)置也充分考慮了美觀與人機(jī)工程學(xué)的要求,車內(nèi)每個(gè)乘員周圍均設(shè)有儲(chǔ)物盒,如前儀表板上儲(chǔ)物盒、車門內(nèi)飾上的地圖盒、后端的置物臺(tái)等,便于乘員將雜物臨時(shí)放于其中,既方便了乘員,也保持了車內(nèi)清潔。而中控盒前端和后座椅靠背中部設(shè)有的茶杯座,則有利于前后排乘員放置茶杯或飲品。
賽豹整車高為4434×1708×1471,整車軸距達(dá)2600mm,這在同級車中是偏大的數(shù)值,身高1米8的駕駛員操控方向盤應(yīng)該游刃有余,座椅都是可調(diào)控式,一般車座椅只能調(diào)整很小的間距,而哈飛賽豹前后可調(diào)達(dá)220毫米,上下可調(diào)30毫米,不僅如此,后排的腿部空間也比較大。行李箱容積可達(dá)500L。
安全配置有雙側(cè)安全氣囊、ABS加EBD、電動(dòng)門窗、助力轉(zhuǎn)向,又有領(lǐng)先的數(shù)字線束,可選裝的藍(lán)牙車載電話、倒車?yán)走_(dá)、密碼防盜器、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
賽豹的最低售價(jià)為88800元,標(biāo)配售價(jià)為96800元。
賽豹參數(shù)配置
型號HFJ7161(MT)
長寬高(mm) 4434×1708×1471
軸距(mm) 2600
排量(mL) 1584
最大功率(KW/rpm) 74.2/6000
最大扭矩(N.m) 133.4/4500
最高車速180km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)SOHC16氣門多點(diǎn)電噴
整備質(zhì)量1180kg
乘員人數(shù)5人
油箱容積50L
最小離地間隙mm 165
輪胎規(guī)格185/65R14
最好車速Km/h 180