av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

國(guó)內(nèi)SUV步入調(diào)整期 競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向中高端市場(chǎng)

2005-04-14 11:33:45 來源: 作者:熊成明

  SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向中高端

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體低迷,SUV市場(chǎng)也從連續(xù)兩年的“井噴”步入了調(diào)整期。今年以來,向來在這一市場(chǎng)唱主角的經(jīng)濟(jì)型SUV已經(jīng)顯出疲態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,第一季度,經(jīng)濟(jì)型SUV廠家銷量普遍下滑,大部分市場(chǎng)份額都被中高檔車搶占。

  無奈之下,經(jīng)濟(jì)型SUV廠家紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)中級(jí)車。日前,馬自達(dá)旗下中高端SUV車型Tribute已經(jīng)確定由海南馬自達(dá)生產(chǎn),最快于年內(nèi)上市。此外,2005年進(jìn)口汽車配額制度的解禁以及關(guān)稅的繼續(xù)下調(diào)更是進(jìn)一步對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)帶來巨大的沖擊。種種跡象表明,2005年的中國(guó)SUV市場(chǎng),將走入中高端SUV之間的鏖戰(zhàn)。

  經(jīng)濟(jì)型SUV受挫

  資料顯示,2004年中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量為21萬輛,比2003年的銷量?jī)H增長(zhǎng)17%;而全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)近期公布的前2個(gè)月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,國(guó)產(chǎn)SUV的銷量為17948輛,同比下降了26.8%,為國(guó)產(chǎn)乘用車中跌幅最大的車型。其中,低端SUV的銷量進(jìn)一步放緩,部分品牌甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng);而中高端的SUV品牌則進(jìn)一步占領(lǐng)低端品牌的市場(chǎng)份額。部分以低端SUV起家的品牌,也明言將會(huì)把銷售重心轉(zhuǎn)移到中高端市場(chǎng)。整個(gè)中國(guó)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出向中高端靠攏的趨勢(shì)。

  業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,出現(xiàn)這種趨勢(shì)的原因乃是由SUV的產(chǎn)品特質(zhì)所決定的。中國(guó)汽車工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光指出:“如果一味追求過低價(jià)位,比如10萬元以下,那么SUV產(chǎn)品很可能就會(huì)既沒有轎車的舒適性又沒有越野車的通過性,這樣的產(chǎn)品遲早會(huì)碰釘子!

  此外,燃油價(jià)格的持續(xù)上漲,也成為了低端SUV低迷的原因之一。

  進(jìn)口SUV迎來機(jī)會(huì)

  而對(duì)于低檔經(jīng)濟(jì)型SUV而言,更大的威脅則來自于進(jìn)口SUV。在國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV高歌猛進(jìn)之前,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)卻屬于進(jìn)口SUV的天下。但3年前配額制度成為進(jìn)口汽車的“攔路虎”,然而今年1月1日,進(jìn)口車許可證配額管理制度被正式中止。配額制度的中止,對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,近期進(jìn)口SUV也開始卷土重來就是一個(gè)先兆。

  廣州一位SUV暢銷車型——現(xiàn)代圣塔菲的經(jīng)銷商接受記者采訪時(shí)表示,配額解禁,同時(shí)關(guān)稅繼續(xù)平均下調(diào)5.9%,將使得進(jìn)口SUV的價(jià)格能夠逐漸下調(diào)至合理的位置,并保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)成為了可能。

  一位日產(chǎn)SUV廣州經(jīng)銷商也表示,配額解禁將令更多的進(jìn)口SUV車型得以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),而更低的價(jià)格將使進(jìn)口SUV重新獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)。

  對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)變化以及國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV品牌的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步喪失。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為,這側(cè)面折射出愈加成熟的消費(fèi)階層開始越來越關(guān)注售后的品牌實(shí)力和使用成本,SUV也正在還原SUV高檔、高性能、高價(jià)位的本來面目,單靠低價(jià)打開市場(chǎng)的時(shí)代顯然正在過去,憑借品牌爭(zhēng)天下的時(shí)代將正式到來。

文章收藏
意見反饋
返回頂部