繼汽油價3月下旬上漲后，自去年8月25日以來一直按兵不動的柴油價也終于熬不住了，從今天零點起，上海地區(qū)0號柴油零售價從每升3.49元漲至每升3.67元，上漲了0.18元，漲幅約5%。此次國內柴油價漲幅雖然不是很大，但已達歷史最高價，公交、長途客運、賓館等用油大戶將過“緊日子”。

　　漲價前夜交易價已“破線”

　　在得知柴油即將漲價的消息后，昨天下午4時多，記者沿著楊樹浦路、長陽路、周家嘴路接連走訪了近10個加油站，在供應柴油的5個站中，并沒有看到排隊加油的情形，這些加油站負責人大多表示尚未接到漲價通知。以前中石油、中石化都曾有“加柴油不灌桶”的說法，但昨天在中石化的一家加油站里，記者看到加油工“篤悠悠”地往工程隊的柴油桶灌油。一名加油工解釋說，因為上面定量配送的柴油一般都賣不完。

　　然而，記者也看到兩個停售柴油的“社會辦”加油站，兩名站長都不知道柴油價將漲。不過他們都說，柴油批零“倒掛”已使小油站日子越來越難熬。

　　上海地區(qū)現有幾十家自行進貨、自負盈虧的“社會辦”加油站，這些站一般只能在交易市場中，從柴油的社會經營單位進貨。一名站長告訴記者，汽柴油的批發(fā)由兩大集團控制。按規(guī)定，批發(fā)價由企業(yè)自行掌控,不準高過零售價。眼下“社會辦”加油站就是按最高零售價每噸4165元付錢，也進不到貨。

　　據了解，3月下旬每噸柴油價約為4100-4150元。到昨天下午，交易市場一些有貨供應商報出的交易價已達4400元，甚至已突破今天零點起剛執(zhí)行的最高零售價每噸4379元。

　　據說，“社會辦”加油站處于虧損運行狀態(tài)已有好幾個月，眼下全市已有10多個小油站停止零售柴油。上海晟隆油氣站站長陸曉中說，如果能保持平進平出，“社會辦”加油站一定會零售柴油。如今柴油進貨的交易行情暴漲，“社會辦”加油站若繼續(xù)零售將嚴重虧損，所以不得不繼續(xù)掛“免戰(zhàn)牌”。

　　油價雙漲油荒不會再現

　　記者查閱了近5年來的汽柴油價走勢，發(fā)現0號柴油價最低時每升僅2.13元，90號汽油價最低時每升僅2.29元。如今，汽柴油價雙雙上漲至歷史最高位。3月下旬消費量較大的90號汽油零售價上調至每升3.66元，今天起上海地區(qū)0號柴油零售價也漲至每升3.67元。油市行情分析師楊宏認為，前一時期市場上的汽柴油資源供應一直偏緊，汽柴油零售價雙雙上漲，使一直受到原油成本重壓的煉油企業(yè)有望提高生產積極性，市場投放量可能增加。市場中的汽柴油資源增加了，“油荒”不會再次出現。預計今年夏天，國內汽柴油價會保持平穩(wěn)走勢。

　　油價浮動不會立竿見影傳遞到公交票價

　　本市約有1.8萬輛公交車，其中80%以上“喝”的是柴油。大眾公交有關負責人向記者透露，如果每升柴油價格上漲一角錢，公司一年就需要多支付幾百萬元的油錢。

　　“盡管柴油價格依照市場規(guī)律發(fā)生變動，但城市公交車的票價執(zhí)行的是政府指令性價格，公交企業(yè)不可能對票價擅自進行變動。”本市交通管理部門的有關人士表示，柴油價格的調整不可能立竿見影地傳遞到公交車的票價上面。強生集團有關人士告訴記者，公交車票價的決定權在物價部門，如果要調整價格，一般要經過價格聽證等程序。

　　旅游大巴租車費未必漲

　　一些旅游大巴相關企業(yè)的負責人在接受記者采訪時表示，尚未接到有關柴油漲價的確切信息，不過如果油價上漲的幅度不太大，企業(yè)一般會自己消化因油價上漲而增加的成本，而不會把這部分新增的成本轉嫁到租車者頭上。

　　柴油價上漲了，一些經營以汽車班為主的國內中短線游線的旅游公司，是否會對游線報價作出相應的調整，也成為市民比較關心的問題。但記者昨日電話采訪了幾家旅行社，他們均不愿發(fā)表更多的評說。

　　部分大眾浴室考慮提前歇業(yè)

　　“柴油價格上調，對以柴油作為燃料的大眾浴室肯定有影響，而大眾浴室所能做的反應，就是提前歇業(yè)，或者延長歇業(yè)時間。”虹口區(qū)圣城浴室的負責人王浩一聽說柴油調價，就顯得很無奈，他估計，由于油價上調，部分大眾浴室可能會和他一樣，今年提早關門，并考慮延長歇業(yè)的時間。

　　上海沐浴行業(yè)協會秘書長鄭明棣告訴記者，本市約有大眾浴室1500家，其中以柴油作為鍋爐燃料的約占80%以上，而在大眾浴室的經營費用中，燃料費大概要占到20%左右。因此，對沐浴行業(yè)來說，柴油漲價的影響面還是比較大的。