在國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)當(dāng)中，上汽通用五菱是個(gè)很有個(gè)性的公司，一切都在不聲不響當(dāng)中發(fā)生著。

　　今年一季度，上汽通用五菱銷售87408輛，占上汽集團(tuán)總銷量168991輛的51.72%，使上汽集團(tuán)以微弱的優(yōu)勢(shì)保住了產(chǎn)銷排名第二的地位和尊嚴(yán)，因?yàn)橥�期東風(fēng)和長(zhǎng)安兩大集團(tuán)的銷量也超過(guò)16萬(wàn)輛。

　　同時(shí)，在微型車行業(yè)，就單一生產(chǎn)基地而言，與行業(yè)老大——長(zhǎng)安汽車(銷售88452輛)也幾乎打了個(gè)平手，在哈飛和昌河相繼出現(xiàn)頹勢(shì)之后，被認(rèn)為是最具挑戰(zhàn)能力的企業(yè)。

　　近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司負(fù)責(zé)規(guī)劃和銷售的副總經(jīng)理郭呂敏接受了記者的采訪。

　　青島項(xiàng)目需要股東來(lái)定

　　記者：近一兩年，上汽通用五菱的產(chǎn)銷突然提速，目前的發(fā)展是不是有些受困于產(chǎn)能不足？

　　郭呂敏：就第一季度而言，來(lái)自于市場(chǎng)的需求有9萬(wàn)輛，實(shí)際生產(chǎn)并銷售8.7萬(wàn)輛，的確有點(diǎn)緊。

　　去年9月調(diào)價(jià)之后，SPARK一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，到年底賣了1萬(wàn)輛，而加價(jià)銷售是微型車中不多見(jiàn)的。今年SPARK的計(jì)劃是3萬(wàn)輛，主要是受到進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的限制。

　　記者：擴(kuò)大產(chǎn)能有很多方法，能不能談一談?dòng)嘘P(guān)青島項(xiàng)目以及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。

　　郭呂敏：我們的董事會(huì)和對(duì)方的談判還在進(jìn)行中。大家認(rèn)為，上汽通用五菱應(yīng)該有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在沒(méi)有。SPARK現(xiàn)在還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。但上不上發(fā)動(dòng)機(jī)，還得由董事會(huì)決定。

　　青島項(xiàng)目和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目有些類似。柳州遠(yuǎn)在西南邊陲，產(chǎn)能如果達(dá)到30萬(wàn)輛就是很了不起的事情。而30萬(wàn)輛滿足不了上汽通用五菱發(fā)展的需要，因此企業(yè)很希望能走出去，但這兩個(gè)項(xiàng)目談判操作的模式會(huì)走煙臺(tái)模式或者北盛模式，戰(zhàn)略布局最終需要由股東們來(lái)定。

　　重要的是把SPARK做好

　　記者：SPARK是否也面臨著更新?lián)Q代問(wèn)題？

　　郭呂敏：SPARK的原型車已經(jīng)換代了，但外觀上沒(méi)有太大變化；由于我們的產(chǎn)量也沒(méi)上去，因此這次不換，但今后如果原型車升級(jí)成更高的車型，上汽通用五菱會(huì)一起換。

　　記者：下一步，SPARK的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如何布局?

　　郭呂敏：目前，SPARK只能在五菱店里銷售，而不能在雪佛蘭店里銷售。今年公司將著力加大在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的投入，特別是售后服務(wù)，努力形成微型轎車的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年年初，我們提出要形成40萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了今年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量,其實(shí)就是在為銷售網(wǎng)絡(luò)今后的發(fā)展作準(zhǔn)備。網(wǎng)絡(luò)方面總的來(lái)說(shuō),五菱品牌目前是比較健康、比較好的，但從微型轎車方面還缺乏經(jīng)驗(yàn)，今后要大力發(fā)展。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)怎樣看待QQ對(duì)SPARK的影響？

　　郭呂敏：通用大宇和奇瑞在打官司，上汽通用五菱不便作評(píng)論，目前重要的是把SPARK做好，才是對(duì)這一事件最好的回應(yīng)。

　　我們認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)是需要的，更需要有序的競(jìng)爭(zhēng)。QQ的銷量大，對(duì)我們說(shuō)是個(gè)很好的事情，說(shuō)明我們的市場(chǎng)空間非常廣闊。從另一層面上說(shuō)，兩款車還不是完全一個(gè)層面上的產(chǎn)品。