東風標致307昨天復產(chǎn)，本以為缺貨壓力可就此舒解的經(jīng)銷商，卻由于廠家促銷政策的改變而失去了部分客戶。

　　東風標致307是從5月1日起開始停產(chǎn)的，當時廠家在發(fā)給經(jīng)銷商的文件中稱：廠家將于5月1日起開始對生產(chǎn)線進行整修，5月17日之前不發(fā)貨。

　　據(jù)悉，東風標致307共有2個排量9款車，其中1.6L的車型銷售情況明顯好于2.0L的車型。而從3、4月份起，1.6L排量的部分車型就開始缺貨，通�？蛻粢�等上兩三周才能拿到車。

　　“特別是5月份開始廠家停產(chǎn)后，我們就只有兩款2.0L的車可以銷售了。”一位上海的經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

　　不過，即便如此，經(jīng)銷商處還是訂單不斷。“我們手中已經(jīng)攢了60多個訂單，其中一些是3、4月份就來預訂的�！痹撐唤�(jīng)銷商告訴記者，“不出意外的話，車22日左右就能到上海，雖然數(shù)量不多，但月底前至少能發(fā)出20多輛�！�

　　然而就在這個節(jié)骨眼上，部分客戶卻“逃單”了。昨日，上海的一家經(jīng)銷商告訴記者，僅在他那里就有接近30的客戶“逃單”，主要原因在于經(jīng)過了漫長的等待后，消費者等來的卻是車價上漲的消息。

　　據(jù)了解，東風標致307價格上漲的原因，在于廠家對經(jīng)銷商“促銷費”的減免。5月10日，上海的經(jīng)銷商都收到了一份來自東風標致的通知：取消對部分車型的促銷費，金額為每輛車5000到8000元不等。

　　而事實上，經(jīng)銷商一般都會在銷售時把這筆錢讓利給客戶。“以前，消費者拿到的實際車價可以比廠家報價便宜1.5萬元左右，可現(xiàn)在促銷費沒了，車價就直接漲上去了，9款車中共有4款車的價格漲幅高達6000元左右，還有幾款車平均漲幅在3000元左右�！币晃唤�(jīng)銷商告訴記者。

　　“雖然取消促銷費后，廠家另外給了一定的‘過渡客戶’數(shù)量，但十分有限，一些訂單客戶的價格難免上漲�！痹摻�(jīng)銷商說，“經(jīng)過了漫長的等待，等到的卻是價格的上漲，消費者當然不樂意，就選擇了‘逃單’。”