公司可能把2.0L以上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)首次引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，由于國(guó)產(chǎn)單機(jī)成本比純進(jìn)口低20%，此舉將使整車(chē)成本節(jié)省4000元左右

　　昨天，由大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司和一汽集團(tuán)共同投資的大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)公司在大連成立。該公司總投資額為30億元人民幣，其中大眾占60%的股份，一汽占股40%，一期投資25億元人民幣。

　　公司計(jì)劃建設(shè)3萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車(chē)間，從事缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿等發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的生產(chǎn)，并從事發(fā)動(dòng)機(jī)組裝。原材料將主要在中國(guó)采購(gòu)，國(guó)產(chǎn)化率最終將達(dá)90%。

　　根據(jù)計(jì)劃，批量投產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃在2007年初。新公司將按照市場(chǎng)需求的發(fā)展逐步擴(kuò)大產(chǎn)能，設(shè)計(jì)產(chǎn)能最終達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。建成后員工總數(shù)預(yù)計(jì)為700人左右。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)董事兼副總裁魏智博表示，在大連投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將是目前大眾集團(tuán)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗、環(huán)保和性能價(jià)格比等方面都能滿(mǎn)足最高要求。產(chǎn)品將為一汽大眾和上海大眾兩個(gè)整車(chē)廠配套，同時(shí)出口海外，在全球范圍內(nèi)供應(yīng)大眾汽車(chē)的需求。

　　目前，大眾汽車(chē)在華生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)偏重中小排量，據(jù)記者了解，此次設(shè)立的合資企業(yè)投產(chǎn)的新發(fā)動(dòng)機(jī)可能首次把2.0L以上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，從而使產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋大眾在華投產(chǎn)車(chē)型所需的所有發(fā)動(dòng)機(jī)，并借此提高大排量車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化率，降低整車(chē)成本。國(guó)內(nèi)缺2.0L以上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前，一汽大眾和上海大眾分別在中國(guó)建設(shè)了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，但是產(chǎn)品都集中在中低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

　　一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠的一位員工告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)1.8L以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)(含1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))，而目前奧迪配置的2.4L、2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都是從德國(guó)進(jìn)口的。上海大眾目前有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配套廠，產(chǎn)能總規(guī)模近40萬(wàn)臺(tái)，但目前產(chǎn)品也集中在1.4L~2.0L排量區(qū)間內(nèi)，“帕薩特所采用的2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)從長(zhǎng)春采購(gòu)，基本上和奧迪采購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一渠道的�！鄙虾４蟊姽�關(guān)室的一位人士告訴記者。

　　一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠的那位員工對(duì)記者表示，目前還沒(méi)有消息稱(chēng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將投產(chǎn)何種產(chǎn)品，但估計(jì)會(huì)投產(chǎn)2.0L或者更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。“因?yàn)榇蟊姷倪@個(gè)產(chǎn)品在中國(guó)還是空白�！眹�(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)成本比進(jìn)口貨低20%

　　記者從市場(chǎng)上了解到，目前進(jìn)口日本產(chǎn)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格在3萬(wàn)至4萬(wàn)元之間，歐洲產(chǎn)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口價(jià)格比日本的貴10%左右，一般售價(jià)在4萬(wàn)元以上。

　　航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)公司是國(guó)內(nèi)最早將三菱發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。該公司副總經(jīng)理李振中在接受記者采訪時(shí)表示，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)引入國(guó)內(nèi)后，單機(jī)成本比純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)至少可降低20%。據(jù)了解，發(fā)動(dòng)機(jī)成本一般占到了整車(chē)成本的15%左右，“發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化是合資汽車(chē)企業(yè)降低成本的主要手段�！崩钫裰姓f(shuō)。

　　2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化后，整車(chē)成本至少可節(jié)省4000元左右。成本的節(jié)省主要來(lái)自于零部件的本地化采購(gòu)以及人力成本的降低。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)正深受成本過(guò)高的困擾，此次新發(fā)動(dòng)機(jī)廠的成立，可被視為大眾為削減成本邁出的實(shí)質(zhì)性一步。

　　大眾表示，大眾一汽(大連)發(fā)動(dòng)機(jī)公司之所以選定大連作為建廠地，一方面因?yàn)榇筮B是海港城市，在物流運(yùn)輸方面具備天然優(yōu)勢(shì)，另外當(dāng)?shù)負(fù)碛辛己玫耐顿Y環(huán)境和豐富的人力資源儲(chǔ)備，同時(shí)也響應(yīng)了中國(guó)政府提出的“振興東北”政策。