“保定市的零部件基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱!蔽航ㄜ娬f。
“此次招商主要目的在于為長城轎車項(xiàng)目配套!遍L城汽車宣傳部長商玉貴對記者坦言,長城汽車的一期工程主要生產(chǎn)哈弗CUV,二期工程就是這次由長城汽車主導(dǎo)建設(shè)的保定市零部件工業(yè)基地,長城將與國內(nèi)外零部件企業(yè)合資合作,生產(chǎn)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車空調(diào)、裝飾件、座椅、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后橋等多個(gè)項(xiàng)目。
長城雖然在上述幾個(gè)項(xiàng)目中都有投資,但不會(huì)要求對方只為自己配套,也不會(huì)干涉這些企業(yè)的獨(dú)立經(jīng)營!伴L城除了極少數(shù)核心項(xiàng)目要自己掌握外,其他配套都要社會(huì)化解決。”魏建軍稱。
對此,與會(huì)的各大汽車零部件企業(yè)均表示贊同。上汽股份總裁辦主任鐘立欣稱,上汽旗下的匯眾公司將前往考察投資。以中小排量車切入市場
“生產(chǎn)SUV的廠家如果不進(jìn)行產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整,可能會(huì)面臨‘滅頂之災(zāi)’!比珖乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)言猶在耳。他提供的數(shù)據(jù)顯示,前4個(gè)月國內(nèi)18家SUV生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量為46510輛,同比下降24.6%,其中長城SUV的累計(jì)銷量為7681輛,比去年同期下降了25.7%。
長城已經(jīng)是皮卡、SUV領(lǐng)域里的老大,但這塊市場畢竟有限,要繼續(xù)做大必須進(jìn)軍轎車領(lǐng)域。魏建軍透露,目前長城與國外公司共同開發(fā)的4個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)、8個(gè)車型中,包含了1.3L~2.0L等各個(gè)排量,除了轎車外,還包括小型MPV。長城轎車將以小排量轎車切入市場,在轎車項(xiàng)目上將延續(xù)長城皮卡、SUV的性價(jià)比優(yōu)勢戰(zhàn)略。在品牌上則沿用長城現(xiàn)有品牌,由目前長城的經(jīng)銷商銷售。在轎車推出以后,長城則要增加銷售網(wǎng)點(diǎn)。
記者了解到,長城汽車的三期工程中,第一期哈弗CUV生產(chǎn)基地主要是自有資金投資;第二期工程,即目前招商的零部件基地,長城以參股招商為主,投資很少;第三期工程,即長城的轎車基地,將主要?jiǎng)佑迷谙愀鄣貐^(qū)上市時(shí)募集的資金,共約12億元。
商玉貴對記者表示,“長城作為一個(gè)整車生產(chǎn)廠家,上轎車生產(chǎn)項(xiàng)目屬于擴(kuò)大產(chǎn)能,是市場行為,目前已獲得了省一級和相關(guān)部門的審批,但沒有重新報(bào)批轎車生產(chǎn)權(quán)的問題,只需要在新車上市時(shí)申報(bào)產(chǎn)品目錄即可!
“7月1日項(xiàng)目開工時(shí),國家相關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)蒞臨,2007年新車上市前,長城方面會(huì)做好產(chǎn)品目錄的申報(bào)工作。”魏建軍說。
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據(jù)2004年5月21日國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第四十七條規(guī)定:跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)轎車類、其他乘用車類產(chǎn)品的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備批量生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的業(yè)績,近三年稅后利潤累計(jì)在10億元以上(具有稅務(wù)證明);企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率在50%之內(nèi),銀行信用等級AAA。
長城汽車1993年開始創(chuàng)業(yè),魏建軍以300萬元資產(chǎn)的汽車改裝廠起家;1997年開始生產(chǎn)整車,即長城皮卡、SUV;2003年12月公司在香港主板上市,募資近19億元。