文章導(dǎo)讀：[試駕] 動(dòng)感之車豐田03款Matrix XRS

　　　　　北京現(xiàn)代途勝正式上市 2.7升版本23.58萬

　　途勝16日終于公布了最后的價(jià)格：2.7排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品售價(jià)為23.58萬元。在今年18家SUV企業(yè)中17家負(fù)增長的情況下，北京現(xiàn)代把目光瞄準(zhǔn)了惟一增長的車型———東風(fēng)本田CR-V.上周，在北京現(xiàn)代順義工廠內(nèi)，北京現(xiàn)代汽車董事長徐和誼宣布在5月份進(jìn)行的30萬產(chǎn)能改造已經(jīng)完成。同時(shí)向外界透露在對(duì)工廠生產(chǎn)能力和市場形態(tài)進(jìn)行重新評(píng)估之后，北京現(xiàn)代決定調(diào)整今年全年的產(chǎn)銷計(jì)劃，將原計(jì)劃的年產(chǎn)銷20萬輛提升至25萬輛。

　　“我們是最好的工廠”

　　北京現(xiàn)代此次進(jìn)行產(chǎn)能改造的一個(gè)重要部分就是提高工廠生產(chǎn)的自動(dòng)化率。徐和誼表示，產(chǎn)能改造完成后的北京現(xiàn)代工廠的自動(dòng)化率幾乎達(dá)到100%，機(jī)器人數(shù)量達(dá)到442臺(tái)，徐和誼認(rèn)為目前北京現(xiàn)代工廠已經(jīng)是國內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)中“最好的”。

　　從去年開始，現(xiàn)代品牌就已經(jīng)制定了龐大的全球擴(kuò)張計(jì)劃，希望能夠躋身全球5大汽車企業(yè)。而中國市場對(duì)于現(xiàn)代的全球計(jì)劃有著至關(guān)重要的作用，根據(jù)現(xiàn)代集團(tuán)公布的在華產(chǎn)銷計(jì)劃，中國市場要每年消化100萬輛現(xiàn)代和起亞品牌的產(chǎn)品。現(xiàn)代Matrix資料圖片

　　現(xiàn)代小型車即將殺出

　　徐和誼還介紹了北京現(xiàn)代第二工廠的建設(shè)計(jì)劃。新的第二工廠計(jì)劃在總共30個(gè)月內(nèi)全部建成。完成后北京現(xiàn)代的兩個(gè)工廠將總共形成60萬產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。在新車方面，徐和誼表示，近期之內(nèi)將連續(xù)投放兩款新車，除了今年9月份將投放市場的NF轎車外，明年年初還將投放一款新的轎車產(chǎn)品。

　　目前盡管NF還沒有定名，但北京現(xiàn)代已經(jīng)開始為下一款轎車產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)熱了，徐和誼的含蓄表態(tài)從某種意義上說是激發(fā)了市場上對(duì)該款車的“消費(fèi)想象”。

　　記者從北京現(xiàn)代一位人士那里了解到，明年初將推出的這款新車是一款小型車，主打目前飛度、雨燕這一細(xì)分市場。此前曾有內(nèi)部人士向記者透露該款車為美佳Matrix。該車在韓國市場上有1.5、1.6和1.8三種排量車型，但目前在現(xiàn)代系列中還有一款更為緊湊的車型佳馳Getz，該車的排量共有四種，除美佳已經(jīng)有的1.5和1.6外，還有1.1和1.3兩種排量，因此，也不排除北京現(xiàn)代引入此款車的可能性。

　　按照北京現(xiàn)代總共60萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)布局，目前第一工廠已經(jīng)基本可以消化現(xiàn)有車型的產(chǎn)能。因此，北京現(xiàn)代第二工廠30萬產(chǎn)能至少需要兩款市場主力車型來支撐。