關于韓國雙龍何時國產的懸念上周揭開。上周二，上汽在北京舉行了接手韓國雙龍后的首次媒體見面及試駕會，針對不久前韓國媒體報道的，雙龍將于明年年底在中國生產的消息，上汽方面并未否認。據了解，首先國產的是雙龍最新開發(fā)的一款SUV。而在今年上海國際車展亮相的雙龍MPV路帝(RODIUS)下半年將在中國上市。

　　- 中國市場元年

　　雙龍在韓國屬于高端品牌，其豪華轎車主席成為政府高官的首選，被稱為韓國版奔馳。

　　其實，雙龍原先是韓國的一家SUV生產廠家，由于其在SUV領域的深厚功力，被奔馳相中，從1991年開始與奔馳公司建立了10年的戰(zhàn)略伙伴關系，奔馳公司曾把占其三分之一產量的發(fā)動機放在雙龍生產，并允許雙龍貼牌生產奔馳的MB100,而雙龍利用消化、吸收奔馳的技術進入轎車領域，于上世紀90年代后期研發(fā)了豪華轎車主席。目前SUV仍占雙龍產量的80%。

　　目前雙龍在西班牙和意大利市場，每個月的銷量都保持在4000輛左右。上汽方面透露，明年雙龍的出口將占產量的60%，而增量主要來自中國市場，今年上汽把雙龍看作是全面挺進中國的元年。

　　- 中國基地鎖定萬豐？

　　上汽會不會為雙龍在中國建立一個新工廠？業(yè)內認為可能性不大，因為這樣做耽誤的時間太長，收購一家現(xiàn)成的SUV生產廠家應該是最佳選擇。業(yè)內分析，最佳收購對象是上海萬豐。

　　上海萬豐是萬豐奧特控股集團生產汽車的主體，主要從事多功能商務車、中高檔皮卡的一家民營股份制企業(yè)，具備年產6萬輛汽車生產能力。主要生產單排、雙排、廂式系列SUV和客車。雙龍在進入中國市場之初，就與上海萬豐商談過合作事宜，雙方具有較好的感情基礎，這能縮短上汽收購萬豐后的磨合期。

　　但上海萬豐現(xiàn)正與多家國有企業(yè)進行合作商談，上汽集團在其中也沒有絕對的勝算。

　　- 路帝下半年上市

　　雙龍的首款MPV路帝采用主席的底盤，和主席共線生產，這款車配備了奔馳技術的直列6缸3.2升排量(162KW)汽油發(fā)動機及奔馳T-TRONIC手自一體5段自動變速器，同時增加了四輪驅動性能，預計在國內的售價為40萬元左右。

　　作為雙龍全面進入中國市場的第一步，上汽今年的首要任務就是建立網絡。據悉雙龍作為進口車，不會和合資產品放在一個展廳賣，雙龍要建立獨立的營銷網絡，為了加快網絡建設，上汽甚至不要求經銷商建4S店。