上汽、南汽以及英國本土一財團三方競購羅孚一事，已經進入白熱化階段。昨天，來自英國的最新消息稱，南汽已經提交了對羅孚剩余資產的收購要約。而上汽與福特前高管所代表的財團也已經接近達成協(xié)議，準備提交收購計劃，英國本土財團也重啟競購羅孚的行動。羅孚資產的管理人普華永道有可能在今天作出最后的選擇。

　　英國《金融時報》報道稱，昨天上汽股份總裁陳虹與福特前高管里奇在倫敦討論了上汽與Ma8ma財團共同收購羅孚資產的意向書細節(jié)。據介紹，雙方已經接近達成協(xié)議，準備聯(lián)手重新啟動上汽對羅孚的收購。

　　據悉，Ma8ma財團還沒有正式向普華永道提交對羅孚的收購要約，但已向普華永道的負責人通報了該收購計劃的概要。

　　據稱，若Ma8ma和上汽的聯(lián)手收購成功，羅孚75型轎車和運動型轎車將在位于伯明翰的羅孚長橋工廠制造，而上汽將從國內的一個新工廠運來發(fā)動機。

　　與此同時，南汽也加快了收購的計劃。昨日，南汽提交了收購要約，但目前還不清楚其開價的具體數額。據稱，南汽對羅孚現有工廠資產收購報價4000萬至5000萬英鎊，并獲得優(yōu)先競標資格。

　　記者了解到，此次南汽收購獲得了國內一家金融機構的大力支持。同時，南汽也獲得了國家發(fā)改委的支持。

　　而較早前被上汽拒絕聯(lián)手收購羅孚的英國本土財團，也在昨日重啟名為“ProjectKimber”的競購羅孚行動。該財團負責人詹姆斯還與英國貿工部官員進行了兩小時商談，討論一筆8000萬英鎊貸款的政府擔保事宜。

　　在羅孚收購過程中，國內兩大汽車集團從年初的聯(lián)手競購到現在成為對手，一些汽車分析師對此頗感不解。之前，英國有關消息透露，南汽與上汽競購的羅孚資產可能并不相同，實質上不存在直接的競爭。目前雙方競購的詳細計劃還沒有對外公布，因此上汽與南汽的羅孚競購行動仍為業(yè)界之謎。

　　來自英國有關方面的報道稱，普華永道有可能在今日決定哪一家成功競購。屆時，有關競購羅孚一事將揭曉最后的答案。