在華戰(zhàn)略將被納入通用體系，2007年考慮國(guó)產(chǎn)事宜

　　富士重工日前在廣州表示，該公司與上汽等洽談合資國(guó)產(chǎn)事宜，在華的中長(zhǎng)期計(jì)劃將納入通用戰(zhàn)略當(dāng)中。

　　這是富士重工高層首次對(duì)記者公開與上汽的合資談判。富士重工中國(guó)事務(wù)所首席代表中村幸宏表示，“由于通用是富士重工控股股東，富士重工中國(guó)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃將被納入通用發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)中。”與此同時(shí)，富士重工有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者透露，富士重工從來(lái)沒有與浙江金華青年正式接觸過。

　　合資伙伴上汽呼聲最高

　　記者就此采訪了上汽集團(tuán)公關(guān)部，但上汽方面沒有就此作出確認(rèn)。而早在數(shù)年前業(yè)界就有消息說，上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人曾供職于貴州云雀銷售部門，進(jìn)行不拿報(bào)酬的無(wú)償援助。由于通用持有富士重工20%的股份，而云雀又是富士重工在華的第一個(gè)合資項(xiàng)目，因此上汽最有可能接手的消息不脛而走。

　　目前以進(jìn)口車剛剛撬動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)的富士重工一直追求在中國(guó)本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過去的幾年中，中國(guó)的三大汽車集團(tuán)都對(duì)富士重工表示過興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說已經(jīng)涉及到具體問題。另有消息說上汽集團(tuán)也在接觸，但曾因?yàn)椤案皇恐毓ひ獌r(jià)太高”而中途有所停頓。

　　2004年5月，部分中國(guó)記者前往日本采訪富士重工時(shí)，設(shè)計(jì)室的佐藤部長(zhǎng)對(duì)記者稱，“此前我們只是參考?xì)W美、澳洲的設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)，現(xiàn)在想?yún)⒄罩袊?guó)的文化來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)�！睂�為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，傳達(dá)出將要在中國(guó)生產(chǎn)的強(qiáng)烈信號(hào)。而在一些業(yè)內(nèi)人士的猜測(cè)中，富士重工是美國(guó)通用汽車的戰(zhàn)略合作伙伴，而通用又與上汽集團(tuán)全面合作，因此上汽可能會(huì)是富士重工在中國(guó)考慮的首選合作伙伴。與中村幸宏上周透露的消息恰恰吻合。

　　2007年考慮國(guó)產(chǎn)事宜

　　中村幸宏是在富士重工斯巴魯新款森林人華南市場(chǎng)發(fā)售時(shí)透露合資事宜的。新款森林人今年1月和6月先后投放日本、美國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)是該車在全球的第三個(gè)投放市場(chǎng)。中村幸宏稱今年富士重工在中國(guó)目標(biāo)銷售2000輛全系列產(chǎn)品。

　　另?yè)?jù)了解，富士重工還將在今年秋天在北京成立斯巴魯(中國(guó))有限公司，全面負(fù)責(zé)斯巴魯在中國(guó)的整體市場(chǎng)銷售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，并肩負(fù)起為斯巴魯在中國(guó)尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)中村幸宏透露，富士重工計(jì)劃到2007年在中國(guó)銷量將達(dá)到5000輛。屆時(shí)，富士重工將考慮國(guó)產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷商實(shí)力，為將來(lái)國(guó)產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國(guó)內(nèi)建有44家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，今年計(jì)劃發(fā)展到50家以上。