昨天，上海通用在廈門(mén)舉行了Aveo的上市儀式。業(yè)界認(rèn)為，這是上海通用欲在經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)上爭(zhēng)取主動(dòng)的一個(gè)積極表現(xiàn)。
　　Aveo的前身是通用大宇Kalos的雪佛蘭Aveo，是通用基于通用大宇平臺(tái)打造的一款小型車(chē)。在韓國(guó)市場(chǎng)上，它被稱為通用大宇Kalos，在歐洲市場(chǎng)上的名字是雪佛蘭Kalos，在其他市場(chǎng)上則叫雪佛蘭Aveo，在中國(guó)市場(chǎng)的中文名字叫樂(lè)騁。
　　上海通用此次推出的三款車(chē)型均是兩廂車(chē)，價(jià)格在8.49萬(wàn)到10.29萬(wàn)元之間，雖然7月初上海通用公布，樂(lè)騁是款低于景程而高于賽歐的車(chē)型，但其定價(jià)略低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》同時(shí)注意到，從排量上看，上海通用此次推出的三個(gè)車(chē)型只有一個(gè)排量，均為1.4L，這與此前業(yè)界猜測(cè)的排量在1.4L-1.6L之間略有出入。
　　對(duì)于樂(lè)騁的市場(chǎng)定位和市場(chǎng)走向，網(wǎng)上車(chē)市總監(jiān)華雪表示樂(lè)觀，“樂(lè)騁是款兩廂車(chē)，隨著中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，兩廂車(chē)的前景已經(jīng)越來(lái)越明朗。”上海通用總經(jīng)理丁磊在接受記者采訪時(shí)也表示：“中低端領(lǐng)域是增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域，樂(lè)騁將伴隨著整個(gè)市場(chǎng)絕對(duì)數(shù)的擴(kuò)大而成長(zhǎng)。”
　　據(jù)悉，在前不久新華信進(jìn)行的一項(xiàng)名為“兩廂、三廂，哪個(gè)更有人緣”的網(wǎng)上調(diào)查中，62.3%的潛在消費(fèi)者青睞兩廂轎車(chē)，只有28.2%的潛在消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)三廂車(chē)，其余的參與調(diào)查者則在兩廂、三廂的選擇上持“無(wú)所謂”的態(tài)度。
　　其中，選擇兩廂車(chē)的被調(diào)查者中，73％的人認(rèn)為實(shí)用性高是其最大優(yōu)勢(shì)，其次，便于�？�、燃油經(jīng)濟(jì)性也是選擇兩廂車(chē)的重要原因。
　　“傳統(tǒng)觀念中，轎車(chē)要有后備箱、外觀要豪華氣派等觀念，正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者摒棄，節(jié)油和個(gè)性已經(jīng)成為時(shí)尚的代名詞�！比A雪說(shuō)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2001年，中國(guó)市場(chǎng)上只有9款兩廂車(chē)型，銷(xiāo)售規(guī)模約10萬(wàn)輛；到了2004年，兩廂車(chē)已發(fā)展到21個(gè)品種，銷(xiāo)量超過(guò)了40萬(wàn)輛。3年內(nèi)，兩廂車(chē)的品種增長(zhǎng)了兩倍多，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了3倍，這也使得兩廂車(chē)越來(lái)越為汽車(chē)生產(chǎn)廠家所關(guān)注，廣州本田兩廂飛度、別克凱越HRV、兩廂頤達(dá)、兩廂樂(lè)騁等，都是在這種強(qiáng)烈關(guān)注下誕生的。
　　華雪同時(shí)認(rèn)為，排量也是樂(lè)騁可能獲勝的原因之一，“隨著油價(jià)的上漲，越來(lái)越多的消費(fèi)者傾向于小排量車(chē)，特別在低端車(chē)領(lǐng)域，這種表現(xiàn)更為突出�！�
　　丁磊也表示：“油價(jià)的上漲，將促進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)型車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，特別是對(duì)選擇低端車(chē)的消費(fèi)者影響更大，正是基于此，上海通用推出燃油經(jīng)濟(jì)性的樂(lè)騁�！�