記者從發(fā)改委最新公布的車輛生產企業(yè)及產品第103批公告中了解到，包括一汽豐田銳志、紅旗301、別克陸尊、中華駿捷在內的12款新車已經(jīng)通過審核，從而進入上市前的最后準備階段，其中6款為全新車型，6款為小改款車型。

　　據(jù)悉，在第103批公告中產品型號為TV7250的新車，即為一汽豐田定于今秋上市的新車銳志。一汽紅旗的產品型號為CA7231、CA7201，其中一款即為將于明年下半年上市的紅旗C301。另外，華晨金杯SY7200YM（即中華駿捷），上海通用北盛汽車有限公司的別克旅行車SGM6516、SGM6515，上海通用凱越SGM7161，天津一汽夏利TJ7101，海南馬自達福美來HMC7161，奇瑞東方之子SQR7200，吉利美日MR7151、MR7131也均榜上有名。

　　“現(xiàn)在新車上市的情景頗像2004年春節(jié)前車市旺季的一幕。”一位經(jīng)銷商如此評價目前的新車“搶閘”局面。據(jù)了解，今年下半年下線上市的新車型還包括長安福特�？怂�、北京現(xiàn)代索納塔NF、東風標致206、一汽豐田PRIUS、北京奔馳E級車、華晨寶馬新3系和一汽-大眾奧迪新A4等。

　　不過，新車扎堆上市能否讓下半年車市繼續(xù)“艷陽高照”呢？顯然，新車上市后往往能夠拉低競爭車型的價格，而為了完成預定的銷量目標，車廠和車商將更多地利用降價手段來促銷。因此，有些業(yè)內人士不無擔憂地認為，隨著“十一”臨近，不排除車廠會將新車大戰(zhàn)蔓延到價格大戰(zhàn)。

　　一項調查表明，超過60%的車企則認為，售價在20萬元以下的車型已經(jīng)沒有多少降價空間，降價將會集中在20萬元以上的“中、高檔車”陣營。由于今年下半年中級新車集中投放，中檔車無疑會成降價主角；同時，高檔車由于利潤空間大，也有降價的可能。國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明在接受記者采訪時說，下半年價格戰(zhàn)不會亂打。上半年我國汽車行業(yè)利潤額下降206億元，利潤下降近5成。即使有車廠跟進降價也不會是輪番降價，更不會像去年那樣是多米諾骨牌式的拉鋸戰(zhàn)，而會是一次性、針對某一層面的更為理性的降價。