由于特殊的歷史原因，港資和臺資占據(jù)了內(nèi)地汽車零售市場的先機。根據(jù)中國入世的協(xié)議和CEPA，內(nèi)地的汽車零售業(yè)2005年對港資完全開放，2006年對外國資本完全開放。許多歐美日韓有實力的經(jīng)銷商對于未來這一塊市場早已虎視眈眈。

　　一家在本土市場銷售占有率達13%的韓國汽車經(jīng)銷商前兩天將一份計劃給我們看，想和我們一起在北京、上海等地成立合資銷售公司。上海聯(lián)合汽車(集團)有限公司(下稱“聯(lián)合汽車”)一位人士透露。

　　無獨有偶。美國三大汽車經(jīng)銷商集團之一NationalAutomobileGroup(下稱“NAG”)目前也已經(jīng)悄然潛入中國，準(zhǔn)備在汽車銷售及服務(wù)市場上施展手腳。

　　“已經(jīng)有外資找過我們了，尋求合作”，上海東昌汽車管理有限公司市場銷售總監(jiān)張志明表示。東昌汽車是目前上海市比較有影響力的汽車經(jīng)銷商。

　　2005年8月杭州第二家寶馬專賣店開業(yè)，投資方之一是一家叫保時捷汽車銷售公司的奧地利企業(yè)。

　　“和保時捷家族有一定的關(guān)系�！边@家公司的總經(jīng)理胡雅慧說。

　　背景資料

　　根據(jù)中國加入WTO的協(xié)議，自2001年加入時，汽車零售業(yè)逐步對外資開放。加入時，外資服務(wù)者可以在5個特區(qū)和8個沿海大城市設(shè)立合資汽車企業(yè)。加入1年后，不限制外資比例。加入2年后，開放所有省會城市和重慶、寧波；加入3年后，允許開設(shè)有外資參與但不控股的汽車連鎖企業(yè)；加入5年后，取消汽車連鎖零售店的外資股比限制。