在“陸風(fēng)事件”發(fā)生近一個(gè)月之后，陸風(fēng)汽車昨天正式發(fā)布聲明稱，近來傳言“歐盟將對(duì)進(jìn)口中國(guó)汽車安全性展開調(diào)查，并可能阻止陸風(fēng)汽車進(jìn)口”的消息不確實(shí)；在通過德國(guó)權(quán)威的測(cè)試機(jī)構(gòu)TUV的測(cè)試后，陸風(fēng)實(shí)際上已經(jīng)得到進(jìn)軍歐盟的通行證。

　　陸風(fēng)汽車新聞發(fā)言人徐兵彰昨天向記者表示，陸風(fēng)汽車已經(jīng)順利通過德國(guó)權(quán)威的測(cè)試機(jī)構(gòu)TUV的測(cè)試，歐盟交通安全委員會(huì)當(dāng)即予以確認(rèn)，也就是說，陸風(fēng)汽車已經(jīng)可以順利在歐洲市場(chǎng)上銷售。

　　徐兵彰同時(shí)向記者澄清，此前部分媒體對(duì)歐盟將對(duì)進(jìn)口中國(guó)汽車安全性展開調(diào)查的理解有誤，“歐盟對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車進(jìn)行調(diào)查并不表示禁止陸風(fēng)汽車進(jìn)口”。

　　據(jù)悉，在通過歐盟TUV測(cè)試之后，陸風(fēng)汽車同時(shí)也已經(jīng)通過單臺(tái)認(rèn)證，獲準(zhǔn)在歐洲進(jìn)行銷售。陸風(fēng)表示，銷量在5000臺(tái)以下的車型，可以通過單臺(tái)認(rèn)證進(jìn)行銷售。

　　2005年10月6日，陸風(fēng)汽車宣布：在德國(guó)權(quán)威的測(cè)試機(jī)構(gòu)TUV的測(cè)試中，陸風(fēng)汽車展示了良好的安全性能，駕乘人員在碰撞中的安全均能得到保障。而在9月份德國(guó)另外一家權(quán)威機(jī)構(gòu)ADAC所做的碰撞測(cè)試中，陸風(fēng)獲得“性能最差”的結(jié)論。

　　不過記者獲悉，盡管通過TUV測(cè)試，但是仍然無法阻止消費(fèi)者對(duì)陸風(fēng)性能的質(zhì)疑。和此前ADAC測(cè)試隨機(jī)抽查的陸風(fēng)汽車做測(cè)試不一樣，此次TUV所做的測(cè)試車輛是陸風(fēng)汽車自己提供。

　　“測(cè)試車輛由廠家自己提供，這難免讓人產(chǎn)生懷疑。而從效果上來說，ADAC測(cè)試的結(jié)果或許更接近真相�！弊蛱�，上海交通大學(xué)的汽車專家儲(chǔ)博士指出。

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