南京汽車和上汽集團正在緊鑼密鼓地處理已經(jīng)購買的羅孚汽車的相關資產(chǎn)。昨天，南汽公關部有關人士向記者透露，目前羅孚汽車的部分流水線已經(jīng)裝船運回國內(nèi)，南汽已經(jīng)開始計劃羅孚進一步的業(yè)務計劃。對于羅孚相關事宜，公司很可能在今年晚些時候召開新聞發(fā)布會透露詳情。上汽則將購買的部分資產(chǎn)用于自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。

　　以逾5000萬英鎊的價格從普華永道手中購得羅孚的生產(chǎn)設備以及生產(chǎn)研發(fā)技術后，南京汽車對于這部分資產(chǎn)的處理和運用就引起了國內(nèi)外的廣泛關注。來自英國方面的消息顯示，該公司正在與至少三家合作伙伴就重新啟動在英國伯明翰的

　　MG品牌汽車生產(chǎn)進行談判，并愿意接受更多接洽。南汽的談判對象之一有可能是GB跑車，GB跑車是由羅孚前經(jīng)理人成立的一家新公司。

　　南京汽車有關人士向記者表示，購買羅孚的資產(chǎn)后，南汽的高層一直在就相關處理事宜進行討論，進一步的方案很可能在最近就可以公布。另外，羅孚的一批流水線已經(jīng)裝船運往國內(nèi)。

　　上汽集團是羅孚部分資產(chǎn)的另一購買方，昨天，上汽股份有關人士向記者表示，上汽當初購買的是羅孚25和75以及全系列發(fā)動機的知識產(chǎn)權，而這部分資產(chǎn)正在被運用于上汽的自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。

　　對于南京汽車來說，羅孚汽車資產(chǎn)的未來運作將分為國內(nèi)和國外兩部分，在國外項目積極談判的同時，國內(nèi)的有關工作也在緊張進行。10月份，南京汽車集團有限公司連續(xù)在南京當?shù)匾约靶袠I(yè)媒體上刊登廣告，為其籌建中的MG汽車有限公司招聘從工程師、市場分析專員到售后服務、財務、人力資源專員的一系列人才。南汽人力資源部發(fā)布的招聘廣告稱，“項目建成后，將形成多系列、多品牌、年生產(chǎn)能力達30萬輛的轎車生產(chǎn)基地�！�

　　據(jù)悉，南京汽車很可能明年在國內(nèi)完成對所有羅孚設備的安裝并恢復生產(chǎn)，南汽計劃在第1年使國產(chǎn)化率達到60%，第二年達到80%，第三年達到90%，第四年除發(fā)動機電噴系統(tǒng)外全部國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率達到95%。