日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獲悉，斯柯達(dá)的營銷團(tuán)隊(duì)業(yè)已組建完畢，類似于大眾中國成立奧迪項(xiàng)目事業(yè)部，斯柯達(dá)汽車也成立了事業(yè)部，其中銷售團(tuán)隊(duì)的工作已經(jīng)全面鋪開。在今年4月份，斯柯達(dá)自與上海大眾簽約后，首批技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)同期進(jìn)入上海大眾，主要是在為斯柯達(dá)國產(chǎn)做前期準(zhǔn)備工作。

　　據(jù)悉，此次帶領(lǐng)斯柯達(dá)事業(yè)部的負(fù)責(zé)人施洛德，曾負(fù)責(zé)斯柯達(dá)汽車在巴西、意大利等地區(qū)的市場(chǎng)建設(shè)，在完成斯柯達(dá)全球銷量上成績(jī)顯著，新成立的營銷團(tuán)隊(duì)成員均具有豐富的海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

　　15日，上海大眾公關(guān)部致電《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，介紹了斯柯達(dá)項(xiàng)目正在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，并肯定將在斯柯達(dá)國產(chǎn)化后介入斯柯達(dá)的銷售領(lǐng)域。此外還強(qiáng)調(diào)，斯柯達(dá)項(xiàng)目只是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分。

　　上海大眾方面表示，公司經(jīng)過20年來的發(fā)展，建立了一套規(guī)范的具有國際標(biāo)準(zhǔn)的制造和質(zhì)量管理體系，培育了一支富有成效的經(jīng)營、管理和開發(fā)團(tuán)隊(duì)，積淀了深厚的零部件國產(chǎn)化存量基礎(chǔ)。剛剛上市的領(lǐng)馭，就是上海大眾精心準(zhǔn)備三年推出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新車型，這表明上海大眾在自主研發(fā)能力上達(dá)到了一定高度。

　　而且，上海大眾自從去年與上汽集團(tuán)達(dá)成一致意見，收回上海大眾的銷售網(wǎng)絡(luò)后，經(jīng)過近一年的精心醞釀，今年10月在國內(nèi)首次推出堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、人性化服務(wù)的大服務(wù)品牌“Techcare”，上海大眾的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在全面轉(zhuǎn)型之中，將來肯定會(huì)介入斯柯達(dá)的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)與斯柯達(dá)方面有密切接觸的相關(guān)人士介紹，20年前德國大眾來到中國，時(shí)值計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，上海大眾即將銷售工作全部交給一個(gè)總代理商上海汽車銷售總公司來操作，市場(chǎng)建設(shè)和維護(hù)不用太費(fèi)力就能贏利。而現(xiàn)在已進(jìn)入個(gè)性化消費(fèi)為主的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車銷售注重的是人性化服務(wù)。他認(rèn)為，未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不是那么容易，上海大眾在市場(chǎng)火爆的時(shí)候都在虧本，更何況其網(wǎng)絡(luò)要樹立起新形象還需要一段時(shí)間。

　　斯柯達(dá)組建營銷團(tuán)隊(duì)，表明其對(duì)上海大眾有所保留。

　　對(duì)于上海大眾可能會(huì)收購深圳兆方鋪設(shè)的斯柯達(dá)營銷網(wǎng)絡(luò)的傳言，相關(guān)人士分析認(rèn)為不是沒有可能，斯柯達(dá)保守預(yù)期將在一年內(nèi)銷售汽車6萬輛，這需要有80～100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的支撐，其中一個(gè)主要原因就是，斯柯達(dá)在目前的中國市場(chǎng)上并不是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌，它的市場(chǎng)需要培育和經(jīng)營。但是如果沒有上海大眾的技術(shù)支持，深圳兆方也很難完成斯柯達(dá)的預(yù)期目標(biāo)。