隨著奔馳國產(chǎn)開始步入倒計時，北京奔馳旗下散亂的品牌將開始逐一整合，其中，在北京奔馳的前身北京吉普投產(chǎn)兩年的三菱旗下車型歐藍德將首先被拋棄，《第一財經(jīng)日報》近日獲悉，三菱歐藍德最快將在明年轉(zhuǎn)產(chǎn)至未來三菱在華最大的生產(chǎn)基地——東南汽車。

　　上月，戴姆勒-克萊斯勒集團(下稱“戴-克”)將其持有的剩余的三菱汽車12.42%股權(quán)全部轉(zhuǎn)售給高盛，正式與三菱汽車分手之后，戴-克在華的合資公司——北京奔馳與三菱汽車的合作是否繼續(xù)將成為北京奔馳最大的懸念。

　　繼北京奔馳現(xiàn)有品牌中的吉普JEEP2500轉(zhuǎn)移到北京汽車制造廠有限公司(下稱“北汽制造”)順義廠工廠的消息之后，三菱旗下的歐藍德轉(zhuǎn)產(chǎn)的傳聞也開始沸沸揚揚。此前北京媒體也爆出歐藍德將步吉普JEEP2500的后塵轉(zhuǎn)產(chǎn)北汽制造,但是《第一財經(jīng)日報》近日獲悉，歐藍德最終將會轉(zhuǎn)產(chǎn)到三菱汽車在華的合資公司東南汽車生產(chǎn)。

　　三菱歐藍德轉(zhuǎn)產(chǎn)至東南汽車的消息最開始是從臺灣地區(qū)媒體傳出，近日臺灣的媒體轉(zhuǎn)述東南汽車的大股東臺灣“中華汽車”的一位人士的話表示，隨著三菱逐漸脫離戴-克，三菱原先遺留在北京奔馳旗下的唯一產(chǎn)品會考慮移交到三菱在華的合資公司中，考慮到生產(chǎn)平臺以及產(chǎn)品布局需要，歐藍德最終會完全轉(zhuǎn)產(chǎn)到福建東南汽車旗下。

　　“歐藍德轉(zhuǎn)產(chǎn)的事情早就有傳聞，就像最近還傳聞克萊斯勒300C也在重新考慮國產(chǎn)地點一樣。”昨天，滬上的三菱經(jīng)銷商對《第一財經(jīng)日報》表示，“不過，無論是在北京還是在福建生產(chǎn)，歐藍德的銷售渠道不會變化，我們會繼續(xù)保證歐藍德的售后服務(wù)�！�

　　早在北京奔馳即將舉家南移至北京郊外亦莊新工廠時，有人士分析指出：由吉普、三菱和克萊斯勒構(gòu)成的北京奔馳聯(lián)合品牌將土崩瓦解。自今年8月底北京奔馳正式亮相后，有關(guān)聯(lián)合品牌去留的傳聞便一直不斷。曾有說法表示“北京奔馳將放棄聯(lián)合品牌”，但隨后北京奔馳方面斷然否認。然而緊接著，吉普與三菱將落戶北汽制造的消息被證實，人們開始對北京奔馳的發(fā)展思路產(chǎn)生疑惑。

　　記者致電北京奔馳和東南汽車的公關(guān)部時得到的答復(fù)是：三菱歐藍德目前轉(zhuǎn)產(chǎn)的消息還不確實。而北京三菱汽車事務(wù)所所長對《第一財經(jīng)日報》表示：“三菱歐藍德轉(zhuǎn)產(chǎn)的事情時下還不確定。”

　　但與此同時，北京奔馳的內(nèi)部調(diào)整卻一刻不曾停止。不久前，北京奔馳召開的一次經(jīng)銷商會議上傳出消息：已實施了兩年多的銷售渠道整合戰(zhàn)略正悄然生變。聯(lián)合品牌將分拆建立各自的獨立渠道，具體方案將于明年3月揭曉。