據(jù)英文【中國(guó)汽車要聞】(China Automotive Review簡(jiǎn)稱CAR)2006年1月創(chuàng)刊號(hào)頭版頭條消息報(bào)道，吉利控股集團(tuán)將參加2006年1月在美國(guó)底特律舉行的北美國(guó)際汽車展覽會(huì)(NAIAS)。

　　吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福于上周在上海舉辦的一次國(guó)際會(huì)議中的書(shū)面發(fā)言中說(shuō)，“明年一月份，吉利汽車就要到美國(guó)底特律參加展覽�！崩顣�(shū)福是在中歐國(guó)際商業(yè)學(xué)院組織的為期兩天的中國(guó)汽車工業(yè)研討會(huì)上發(fā)表這一消息的。

　　吉利控股公司總裁助理劉建全在電話中向CAR主編邢文軍證實(shí)了吉利前往底特律參展的消息。

　　NAIAS主辦方通過(guò)電話向邢主編確認(rèn)，吉利已經(jīng)定下位于底特律Cobo展廳900平方英尺的展位。每年一屆的底特律國(guó)際汽車展將于明年1月14至22日對(duì)公眾開(kāi)放。

　　除了參加這個(gè)世界頂級(jí)的車展之外，吉利將進(jìn)行“實(shí)地試銷。”代替李書(shū)福在上海研討會(huì)上發(fā)言的吉利國(guó)際集團(tuán)總經(jīng)理趙杰說(shuō)，吉利已經(jīng)于今年4月發(fā)送了12輛吉利轎車前往美國(guó)進(jìn)行美國(guó)交通運(yùn)輸部(DOT)的認(rèn)證。

　　這將是底特律國(guó)際汽車展覽98年歷史上首次出現(xiàn)中國(guó)造的展車。盡管業(yè)內(nèi)分析人士已經(jīng)意識(shí)到中國(guó)車參加國(guó)際頂級(jí)車展的可能性，但沒(méi)有人預(yù)見(jiàn)到這一天將會(huì)在2005年和2006年到來(lái)。

　　在2004年底特律車展期間，美國(guó)《汽車新聞》周刊(Automotive News)出版人Keith Crain 曾和來(lái)訪的《中國(guó)汽車報(bào)》社長(zhǎng)李慶文打賭，看誰(shuí)能準(zhǔn)確預(yù)計(jì)中國(guó)汽車何時(shí)到底特律參展。李認(rèn)為在五年之后必會(huì)參展，Crain表示贊同，但說(shuō)中國(guó)汽車將會(huì)首先在日內(nèi)瓦展出。

　　吉利汽車今年9月參加法蘭克福國(guó)際汽車展改寫(xiě)了該展覽108年的歷史，共展出了該公司五款轎車。趙杰說(shuō)，展會(huì)期間有近2,000家媒體3,000名記者和50萬(wàn)觀眾參觀了吉利的展臺(tái)。“中國(guó)的五星紅旗第一次在展廳外升起，這實(shí)在是一次激動(dòng)人心的經(jīng)歷�！�

　　吉利參加法蘭克福車展的目的在于了解歐洲市場(chǎng)，參展底特律則要在美國(guó)“進(jìn)行實(shí)地試銷”。當(dāng)被問(wèn)到吉利汽車的品質(zhì)是否能達(dá)到歐洲或美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，趙杰表示吉利將攜手其供應(yīng)商盡全力保證汽車的質(zhì)量。

　　趙杰說(shuō)吉利汽車試圖進(jìn)軍北美市場(chǎng)，在某種程度上很像30年前的豐田或者20年前的韓國(guó)汽車。品質(zhì)的趕超將會(huì)有一段時(shí)日，但目前吉利一直在優(yōu)化其生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制。

　　吉利汽車于2003年開(kāi)始出口，2004年達(dá)到9000輛，2005年將會(huì)翻一番。公司計(jì)劃到2015年出口120萬(wàn)輛，相當(dāng)于其全年產(chǎn)量的三分之二。

　　吉利也許不會(huì)是在底特律參展的唯一的中國(guó)企業(yè)。NAIAS 組織者透露，來(lái)自中國(guó)河北省保定的長(zhǎng)城汽車集團(tuán)也在申請(qǐng)展位。NAIAS發(fā)言人表示歡迎中國(guó)汽車制造商到底特律參展。“我們會(huì)盡量設(shè)法給中國(guó)參展廠商提供展出面積，”這位發(fā)言人說(shuō)。