獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力：頭號(hào)女性小車

　　業(yè)界人士分析，眼下對(duì)206有購(gòu)買(mǎi)意向的大多為年輕時(shí)尚的女性，其比例在70%左右。如果2-3個(gè)月內(nèi)，這種購(gòu)車的性別比例不發(fā)生改變，206成為國(guó)內(nèi)頭號(hào)女性小車的市場(chǎng)定位將成定局。這對(duì)于206而言，倒不失為一個(gè)奏效的“殺手锏”，也是其最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　的確，206與兩廂POLO、飛度及樂(lè)騁等對(duì)手相比，在品質(zhì)、空間、性價(jià)比方面不具備明顯的優(yōu)勢(shì)，最大的賣點(diǎn)就是亮麗、時(shí)尚的外觀和明顯的女性車氣質(zhì)。目前，國(guó)內(nèi)車市的平價(jià)女性車缺位。MINI和甲殼蟲(chóng)是女性味十足的小型車，但20萬(wàn)元以上的價(jià)格讓普通女性消費(fèi)者望而卻步；QQ很卡通、時(shí)尚，價(jià)格也很低，但是在品牌和造車工藝方面有待提高；POLO、飛度和樂(lè)騁是男女皆宜的中性車；雨燕適合女性消費(fèi)者，可惜廠家的推廣沒(méi)有到位。放眼海內(nèi)外，標(biāo)致206作為普通都市年輕女性的座駕真還找不到匹敵的對(duì)手。對(duì)于時(shí)尚年輕女性而言，206的價(jià)格尚能接受，況且，女性在靚車外觀的沖擊下常常對(duì)價(jià)格反應(yīng)遲鈍。

　　當(dāng)然，廠家并不希望206成為女性專用車，這會(huì)讓它失去眾多的男性消費(fèi)者，影響其銷量的完成，所以一直淡化其女性車的色彩。而且，206轎跑車的運(yùn)動(dòng)造型和懸掛可能吸引一小部分男性消費(fèi)者。其實(shí)，精耕細(xì)作于專一領(lǐng)域勝過(guò)廣種薄收的道理更加適用于206這樣特殊的小車。就看廠家有沒(méi)有放手一搏的勇氣。

　　目前，1.6L兩廂POLO廠家指導(dǎo)價(jià)在12.08萬(wàn)-14.78萬(wàn)元，1.5L兩廂飛度的售價(jià)在10.68萬(wàn)-11.68萬(wàn)元�？雌饋�(lái)206的定價(jià)似乎有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但是不要忘記POLO良好的造車工藝和口碑，以及飛度寬舒的空間和家庭適用性。而且，現(xiàn)在Aveo樂(lè)騁SL1.4MT的價(jià)格為7.69萬(wàn)元，雨燕1.3MT則為6.98萬(wàn)元。面對(duì)如林的強(qiáng)手，試問(wèn)206，你除了適合女性的時(shí)尚外觀和來(lái)自法國(guó)的浪漫血統(tǒng)之外還有什么獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力？

　　平價(jià)入市的原因

　　之前媒體和消費(fèi)者預(yù)測(cè)標(biāo)致206的起價(jià)可能在8萬(wàn)元以下，事實(shí)卻略高于這個(gè)預(yù)期。之所以沒(méi)有以7.98萬(wàn)元左右的低價(jià)入市，東風(fēng)標(biāo)致自有其考慮。

　　首先，東風(fēng)標(biāo)致必須為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)留有后手。在保證必要利潤(rùn)的前提下（今年神龍贏利的壓力很大，206擔(dān)負(fù)著重任），廠家還要留有一定的降價(jià)余地�；�于飛度在緊湊型市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，206的最大對(duì)手應(yīng)該就是兩廂飛度。如果兩廂飛度降價(jià)到8萬(wàn)元以下，206目前的價(jià)格還可以作出調(diào)整。當(dāng)然，鑒于標(biāo)致307降價(jià)補(bǔ)償?shù)那败囍�鑒，如果沒(méi)有大的市場(chǎng)沖擊，206的價(jià)格半年內(nèi)將保持穩(wěn)定。否則，標(biāo)致的品牌形象和市場(chǎng)口碑將受到影響。

　　其次，目前上市的是206的1.6L基本版，如果競(jìng)爭(zhēng)需要，那么廠家可以推出1.6L簡(jiǎn)配版以及1.4L系列來(lái)調(diào)低價(jià)格體系，以實(shí)現(xiàn)充分的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。記者預(yù)測(cè)，下半年上市的206的1.4L系列起價(jià)將在7萬(wàn)元左右。價(jià)格后手已經(jīng)在排量設(shè)計(jì)中有所暗示。

　　另外，東風(fēng)標(biāo)致206今年的銷量計(jì)劃是3.5萬(wàn)輛，而東風(fēng)標(biāo)致的總銷量將達(dá)到8萬(wàn)輛�？梢韵胍�(jiàn)，對(duì)于一款價(jià)格不低的小型車而言，上市第一年的銷售壓力非常大。在這種背景下，206作為小型車的首要任務(wù)不是建樹(shù)品牌形象，這個(gè)任務(wù)應(yīng)該由307或者406來(lái)完成。206的任務(wù)就是跑量，以實(shí)現(xiàn)廠家在銷量和利潤(rùn)方面的雙重期望。

　　206的不足：空間和細(xì)節(jié)

　　對(duì)于作風(fēng)豪放的男性來(lái)說(shuō)，標(biāo)致206的空間略顯狹小，但是對(duì)于身高1.7米以下的女性來(lái)說(shuō)，空間則不是大問(wèn)題。至于后座的局促倒不是問(wèn)題，年輕女性開(kāi)車時(shí)多是“獨(dú)行俠”或者仨倆好友，全家出動(dòng)的機(jī)會(huì)不多。

　　另外，206的車體皮實(shí)程度尚無(wú)法與德國(guó)小車相比，接縫、隔音效果等細(xì)節(jié)也有待完善。有消費(fèi)者反映，206內(nèi)飾的質(zhì)感一般，與期望有一定差距；沒(méi)有行車電腦和天窗也是小遺憾。不過(guò)，客觀來(lái)說(shuō)，對(duì)于售價(jià)8.68萬(wàn)-10.88萬(wàn)元的小車，存在一些小的不足倒也無(wú)可厚非。