據(jù)韓國《每日經(jīng)濟新聞》報道，韓國現(xiàn)代起亞汽車集團計劃今后5年在中國投資31億美元，擴大汽車和發(fā)動機生產(chǎn)能力，以拓展中國汽車市場。

　　現(xiàn)代汽車計劃在今年上半年正式啟動北京現(xiàn)代汽車公司發(fā)動機廠項目和第二汽車廠項目，投資額分別達約1億美元和約8億美元。北京現(xiàn)代汽車公司發(fā)動機廠項目計劃年產(chǎn)20萬個汽車發(fā)動機，第二汽車廠項目則具有年產(chǎn)30萬輛汽車的能力。現(xiàn)代汽車公司還計劃投資約12.4億美元和約2億美元，建設廣州現(xiàn)代汽車公司商用車工廠項目和山東省發(fā)動機工廠項目。其中，山東省發(fā)動機廠項目為現(xiàn)代單獨投資，2008年底竣工投產(chǎn)，具有年產(chǎn)40萬個發(fā)動機的能力，主要是為生產(chǎn)高檔汽車提供配套。起亞汽車自去年10月起投資約8億美元，動工建設東風悅達起亞汽車公司第二汽車廠。這個工廠計劃于2007年底竣工投產(chǎn)，具有年產(chǎn)30萬輛汽車的能力。

　　到2011年，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司在中國的投資額總計將達31.4億美元。上述投資計劃完成后，現(xiàn)代起亞汽車集團在中國的整車年生產(chǎn)能力將提高到103萬輛。

　　現(xiàn)代起亞汽車集團今后5年在中國的計劃投資，是韓國企業(yè)對華投資中規(guī)模最大的。據(jù)該集團負責人稱，該集團在中國的計劃投資大部分由韓中合資企業(yè)自行籌措，對企業(yè)總部的資金壓力不大。

　　現(xiàn)代起亞汽車集團在中國擴大投資的主要原因在于，中國已成為世界第二大汽車市場，汽車需求量增長速度為世界最快，但中國對進口汽車尚征收近30%的關稅，迫使其不得不增加汽車的中國本土化生產(chǎn)。