晨報訊 昨天國家發(fā)改委發(fā)布了第115批新車公告,100多款新車榜上有名。在本次新車目錄上,一汽和東風汽車均推出了混合動力汽車及其重要零部件,這是自主品牌混合動力汽車系統(tǒng)第一次大規(guī)模上目錄。
從該新產(chǎn)品公告透露的信息來看,第一汽車集團公司將推出解放牌混合動力客車底盤,東風汽車公司將推出東風牌混合動力電動城市客車。這些主要零部件系統(tǒng)和整車系統(tǒng)的上榜,意味著今年國產(chǎn)混合動力轎車將走出實驗室,并且出現(xiàn)在各地市場上。
據(jù)一汽集團透露,解放牌混合動力城市客車性能樣車,已經(jīng)通過了國家“863”電動車重大專項專家組的項目驗收。東風汽車的有關信息顯示,東風牌混合動力電動城市客車已經(jīng)在一些城市進行示范運行,并且有可能第一個在國內實現(xiàn)混合動力電動汽車商業(yè)化銷售。
隨著各大企業(yè)混合動力轎車系統(tǒng)研發(fā)的成熟,一大批新動力客車和轎車預約上市,2006年國產(chǎn)汽車行業(yè)將面臨新技術的挑戰(zhàn)。據(jù)上汽透露,至少有兩款混合動力汽車正在研發(fā)中,包括途安混合動力轎車、申新動一號,其中申新動一號很快將進入示范運行,混合動力途安2008年前將量產(chǎn)。而吉利汽車、廣州本田、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等10多家企業(yè)均表示,自主品牌混合動力轎車已在研究開發(fā)中,也接近小規(guī)模生產(chǎn)階段。
2006年,混合動力汽車將在部分細分市場嶄露頭角,并且與傳統(tǒng)轎車爭奪客戶。據(jù)業(yè)內有關專家分析,隨著國產(chǎn)混合動力產(chǎn)品大批推向市場,有望解決目前混合動力轎車價格過高的問題。以一汽豐田已經(jīng)量產(chǎn)的普銳斯來說,這款車在國內的售價比國外貴了30%-40%,與傳統(tǒng)轎車相比,更是處于劣勢。