在農(nóng)歷新年之前，大眾帕薩特領馭、寶馬新3系、福特福克斯等車型的熱銷，給2006年的車市升溫加了一把火。展望2006年，僅全國乘用車聯(lián)席會上公布的新車就有33款，再加上改款的新車，預計將有近百款。新車，仍然是推動車市的最大動力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2005年度全國汽車工業(yè)產(chǎn)銷報告顯示，去年1至12月，全國汽車累計產(chǎn)銷570.77萬輛和575.82萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%，加上全年進口汽車銷售16萬輛左右，我國汽車市場以近592萬輛的總規(guī)模超過日本本土580萬輛的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國。2006經(jīng)濟藍皮書指出，我國目前宏觀經(jīng)濟形勢基本穩(wěn)定，國民經(jīng)濟在今明兩年中仍將繼續(xù)保持較快的增長，預計今年GDP增長9%左右，這是2006年車市平穩(wěn)增長的堅強后盾。

　　與以往民族品牌企業(yè)創(chuàng)新速度慢、新品推出周期長不同，2006年自主品牌將新品迭出。僅以目前公布的33款新車計劃來看，自主品牌新產(chǎn)品就有15款。其中，一汽C301、南汽MGZT將是我國兩大汽車集團在自主品牌建設上的重要標志。而民族品牌的先行者華晨金杯、吉利汽車、比亞迪、奇瑞、哈飛、上海華普等，今年也將分別推出一個以上產(chǎn)品。

　　國產(chǎn)化新車隊伍中也是強手輩出：克萊斯勒大捷龍很可能落戶東南汽車，成為第一款國產(chǎn)克萊斯勒品牌MPV；將于5月在廣州豐田生產(chǎn)的凱美瑞是新一代的佳美轎車，廣州豐田對此寄予厚望，今年下半年的產(chǎn)量將在5到6萬輛；在北京版奔馳E系列上市后，奔馳C級別也進入了日程；傳聞了近兩年的沃爾沃轎車國產(chǎn)一事，在今年有望變成現(xiàn)實，長安福特很可能會在今年年底推出新款沃爾沃S40轎車；東風本田將要推出的北美版新思域，很可能續(xù)演雅閣在中國的神話。看來，2006年的新車大戰(zhàn)，精彩指數(shù)將不遜于以往任何一年。