豐田在天津的第三工廠即將于明年6月啟動，屆時豐田在華產(chǎn)能將再增20萬輛，而且天津一汽豐田(簡稱TFTM)的生產(chǎn)布局也將進行新一輪調(diào)整。

　　“我們已經(jīng)與一汽的領(lǐng)導(dǎo)談妥了，新工廠的產(chǎn)能是20萬輛，”2月17日，特地從日本趕到天津參加銳志公開碰撞試驗的豐田主管中國業(yè)務(wù)的董事牛山雄造在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示。

　　隨后，《每日經(jīng)濟新聞》從豐田中國相關(guān)人士處獲悉，于2005年10月奠基的TFTM第三工廠預(yù)計將于明年6月投產(chǎn)，主要以生產(chǎn)經(jīng)濟類轎車為主，而首款產(chǎn)品將是新花冠(第10代)。據(jù)了解，該廠的投資總額為22億元，與TFTM第一、第二工廠相同，該廠將由一汽集團、天津一汽夏利、豐田汽車公司和豐田(中國)投資有限公司各占20%、30%、40%和10%的股份。

　　另據(jù)知情人士透露，伴隨著第三工廠的投產(chǎn)，TFTM的生產(chǎn)布局將有新的調(diào)整。目前TFTM一廠生產(chǎn)的產(chǎn)品為花冠和威馳；二廠生產(chǎn)皇冠和銳志。三廠建成后的首款產(chǎn)品為新花冠，這樣目前在一廠生產(chǎn)的花冠也可能陸續(xù)轉(zhuǎn)移到三廠生產(chǎn)，或者將其轉(zhuǎn)售掉。

　　一廠還有一個變化：將從明年開始生產(chǎn)搭載VVT發(fā)動機、排量為1.6L的新威馳。目前TFTM已投資6億元改造流水線。至于現(xiàn)有的威馳生產(chǎn)線，一汽豐田有意轉(zhuǎn)售給天津一汽夏利。但據(jù)一汽夏利內(nèi)部人士透露，目前此事尚在談判中，主要問題的焦點集中在是否能使用豐田車標上。

　　至此，一汽豐田在中國共形成了五個生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能超過50萬輛；從定位上看，僅在天津就形成了不同檔次的三個生產(chǎn)基地。