環(huán)保國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，綠色健康風(fēng)

　　隨著社會(huì)環(huán)境的健康發(fā)展，以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的環(huán)保要求日益加強(qiáng)。2006年，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施給汽車(chē)行業(yè)注入了新的動(dòng)力，這一舉措，符合了我國(guó)能源供給實(shí)際和大眾消費(fèi)的水平，極大的推動(dòng)了中國(guó)節(jié)約型社會(huì)的建立，有助于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，更好地面向市場(chǎng)。對(duì)加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)方面起到了重要意義。

　　目前，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)已成為汽車(chē)發(fā)展的主流和消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。美國(guó)、日本、歐洲節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)比例已占70%以上。而在我國(guó)，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)發(fā)展雖迅速，但比例仍然偏低。

　　據(jù)了解，因?yàn)閷⑵��?chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)需要一個(gè)過(guò)程，所以，很多廠商都對(duì)小排量望而卻步。要達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛應(yīng)該具備兩個(gè)突出的特點(diǎn)：一是可大幅度削減單車(chē)的污染物排放，其排放比達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛減少50%以上；二是可以加裝車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)OBD，裝了OBD的車(chē)輛一旦排放超標(biāo)的話，就會(huì)在儀表臺(tái)上有警報(bào)顯示，提示維修人員能夠準(zhǔn)確地確定故障的部位，以便達(dá)到尾氣凈化的更高要求。

　　自主創(chuàng)新，長(zhǎng)安高舉微車(chē)旌旗

　　長(zhǎng)安集團(tuán)旗下的微車(chē)體系在微車(chē)行業(yè)中居榜首地位，并且集機(jī)、車(chē)一體，研發(fā)能力強(qiáng)，產(chǎn)品研發(fā)、改進(jìn)快，已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出重量輕、污染少、油耗低和排放性能好的小排量汽車(chē)。象長(zhǎng)安之星品牌各系列車(chē)型(如SC6371B/C系列、SC6360D/E系列、SC6390D系列等車(chē)系)、長(zhǎng)安CM8品牌等車(chē)系多種車(chē)型均率先達(dá)到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)節(jié)約性社會(huì)，做環(huán)保先鋒，長(zhǎng)安一直為之在努力。

　　長(zhǎng)安集團(tuán)一直致力于節(jié)能型汽車(chē)的研發(fā)。正在開(kāi)發(fā)中的混合動(dòng)力汽車(chē)，已完成了第二階段性能的樣車(chē)開(kāi)發(fā)，通過(guò)國(guó)家科技部終驗(yàn)收，被列為國(guó)家“863計(jì)劃”。大量的試驗(yàn)證明，應(yīng)用混合動(dòng)力技術(shù)可省油16.8%，排放也能滿(mǎn)足歐III要求�？梢灶A(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)，長(zhǎng)安將把混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用得更加廣闊。此外，長(zhǎng)安正在研究把鎂合金等輕量化新材料運(yùn)用到汽車(chē)上，目前已形成鎂合金變速器殼體等8個(gè)零件5萬(wàn)套年生產(chǎn)能力，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用新材料，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)低噪聲、低油耗，使汽車(chē)加速行駛噪聲、車(chē)內(nèi)振動(dòng)環(huán)境和噪聲品質(zhì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　正是因?yàn)橛虚L(zhǎng)安這樣的企業(yè)關(guān)注、發(fā)展小排量汽車(chē)，隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，將會(huì)有更多更好的小排量汽車(chē)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。