按照新政策，小于1.0L排量的車型稅率不變，因此價格也不會受到影響。而針對大排量汽車卻有大幅度提高，尤以進(jìn)口車首當(dāng)其沖。新政策必然造成中國車市價格兩極分化，汽車價格漲與不漲成了目前人們最為關(guān)心的問題。近期，不僅是消費者，眾多的經(jīng)銷商也是針對新出臺的消費稅政策進(jìn)行了深入的研究和探討，對于車價的影響不久以后將逐漸顯現(xiàn)出來。

　　高檔進(jìn)口車價格上揚(yáng)

　　按照規(guī)定，2.0L以上大排量汽車的稅率與以前相比將有1%-12%不等的上漲幅度，所有大排量車的成本相應(yīng)增長，上漲價格估計幾萬元到幾十萬元不等。以一輛進(jìn)口的4.2升SUV車型為例，相比原來5%的稅率，僅消費稅一項就有15%的增幅，如此大的增幅是廠家無法承擔(dān)的，勢必在終端銷售上對定價作出調(diào)整。

　　建議：新消費稅實施后，大排量車應(yīng)該不會出現(xiàn)想象的那樣大幅度上漲，價格漲勢相對來說會比較平穩(wěn)。特別是國產(chǎn)大排量車型，各廠家為了相互競爭，絕大部分會選擇自我消化，而不是一味地漲價。至于4.0升以上的車，價格肯定會出現(xiàn)不同程度上漲。選購這個檔次車型的消費者可以抓緊出手了，以免增加購車費用。

　　小排量汽車價格平穩(wěn)

　　實際上，新汽車消費稅一旦實施，對于排量在2.0L以下的國產(chǎn)車價格產(chǎn)生的影響不大；小于1.0L排量的車型因稅率不會變化，其價格也不會受到影響；1.0L—1.5L轎車稅率降低了2%，稅率下降車價應(yīng)該出現(xiàn)微降，但由于該區(qū)間小排量車?yán)麧櫼呀?jīng)非常薄弱，廠家降價的可能性幾乎沒有，即使市場出現(xiàn)一些讓利降價現(xiàn)象，那也只是個別經(jīng)銷商的短期促銷行為。

　　建議：消費稅對這部分車型無太大影響，小排量車價會處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，消費者可以不用考慮太多消費稅的因素，更不應(yīng)該對小排量汽車消費產(chǎn)生持幣觀望心態(tài)，該出手時就出手。