圖為：奇瑞奇云

　　近日，記者在全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)：今年前兩個月，奇瑞在總銷量上超越一汽－大眾，在車型上奇瑞ＱＱ和新旗云超過了帕薩特和桑塔納；而名不見經(jīng)傳的比亞迪Ｆ３也在銷量上超過了有日本血統(tǒng)的福美來。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)品牌的國產(chǎn)車，首次超過合資車型。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，自主品牌的國產(chǎn)車在銷量上超過合資車型具有標(biāo)志性的意義。過去，人們總覺得價格低廉是國產(chǎn)車的代名詞，奇瑞和比亞迪雙雙超過合資車型說明在品質(zhì)上有了明顯提升。此外，自主品牌國產(chǎn)車銷量大增也得益于小排量車型的解禁。

　　奇瑞超一汽大眾

　　與上海通用和廣本相對應(yīng)的是，奇瑞自去年底以來持續(xù)發(fā)力，從６－８名連續(xù)爬升，已經(jīng)連續(xù)３個月穩(wěn)定在前五，２月又以２０８８３輛創(chuàng)紀(jì)錄的排名第三，首次超過了一汽－大眾等合資企業(yè)，并坐在了自主品牌汽車的頭把交椅。今年以來，新旗云繼ＱＱ之后，成為奇瑞第二款穩(wěn)定在轎車單品前１０名的產(chǎn)品。使奇瑞汽車成為第二家有兩個單品穩(wěn)定在前１０名的車企。除奇瑞以外，僅上海大眾有帕薩特和桑塔納兩個單品進(jìn)入前１０名。有趣的是，２月份奇瑞ＱＱ和新旗云分別以１０１９７輛和８２７６輛位居第５和第８名，正好分別高于帕薩特和桑塔納的第６和第１０名，在絕對銷量上，奇瑞的兩個品牌也超過了上海大眾兩個品牌的銷量。

  　　比亞迪Ｆ３超福美來

　　與此同時，進(jìn)入汽車行業(yè)不久的比亞迪Ｆ３，其銷量首超海馬的福美來。比亞迪汽車在今年２月份的銷量為４９１０輛，同比增長１１３３．７％；其中Ｆ３車型銷量３４４８輛，首度超過新三樣中的福美來銷量３０１０輛。

　　比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰接受記者采訪時表示，自主品牌的強(qiáng)勢地位都體現(xiàn)在低端經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域，吉利就是其中的成功案例；在中級車領(lǐng)域，一直被合資品牌牢牢把握，其中“新三樣”（凱越、伊蘭特、福美來）就是中級車型的佼佼者，也是自主品牌發(fā)展中級車型必須越過的“三座大山”。上市５個月以來，比亞迪Ｆ３在７省區(qū)就售出了現(xiàn)車２００００多輛。

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