上汽財(cái)務(wù)公司一位人士坦言，GM出售GMAC后，上汽通用金融的外方母公司很有可能也隨之變更。

　　上周，通用汽車(chē)(下稱“GM”)向外界證實(shí)了出售通用汽車(chē)金融服務(wù)公司(下稱“GMAC”)的消息。上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司(下稱“上汽通用金融”)何去何從成為關(guān)注焦點(diǎn)。

 　　GM斷臂

　　這次交易，GM將從中獲得140億美元左右的現(xiàn)金，其中交易結(jié)束時(shí)將獲得100億美元現(xiàn)金，之后的3年內(nèi)還可獲得40億美元現(xiàn)金。GM計(jì)劃股權(quán)出售交易于第四季度完成。

　　這筆交易對(duì)于通用至關(guān)重要，140億美元的現(xiàn)金可以幫助GM應(yīng)付眼前的燃眉之急。填補(bǔ)目前財(cái)務(wù)上的三大“窟窿”：銷(xiāo)量下滑造成的損失、自身的養(yǎng)老金和員工福利的“黑洞”、子公司德?tīng)柛Ｆ飘a(chǎn)背上的包袱。2005年，通用虧損高達(dá)105億美元。

　　關(guān)于GM將要出售GMAC的消息，早已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過(guò)此前，多數(shù)的說(shuō)法是GM出售的是GMAC的資產(chǎn)而非控股權(quán)，2005年11月底,記者在采訪GMAC在華子公司——上汽通用金融總經(jīng)理魏德明時(shí)，得到的說(shuō)法是GMAC將會(huì)把部分尚未到期的債券打包出售，但是未料最后GM還是選擇出售控股權(quán)。

　　自1919年成立以來(lái)，GMAC一直是GM的核心產(chǎn)業(yè)。在美國(guó)43%的新車(chē)銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商72%的庫(kù)存，都是由GMAC提供融資。也就是說(shuō)，如果GMAC停止發(fā)放貸款，GM有一半車(chē)的銷(xiāo)售將發(fā)生困難。而從GM的利潤(rùn)構(gòu)成來(lái)說(shuō)，GMAC創(chuàng)造的利潤(rùn)占50%以上。

　　盡管出售了控股權(quán)后的GMAC仍將會(huì)為GM的銷(xiāo)售提供幫助，但是換主后的GMAC是否會(huì)沖擊GM金融業(yè)務(wù)成為大家質(zhì)疑的焦點(diǎn)。

　　此外，GMAC的控制人變更，對(duì)于正在努力拓展中國(guó)業(yè)務(wù)的上汽通用金融而言陡增變數(shù)。作為國(guó)內(nèi)第一家汽車(chē)金融公司，它是GMAC和上海汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司(下稱“上汽財(cái)務(wù)公司”)共同合資組建，GMAC占股60%，上汽財(cái)務(wù)公司占股40%。其目前的主要業(yè)務(wù)是：在批發(fā)和零售兩大領(lǐng)域，為GM和上汽集團(tuán)在華的合資企業(yè)和相關(guān)合作企業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)售提供批發(fā)和零售信貸等金融服務(wù)。

　　出售或影響中國(guó)市場(chǎng)

　　通用汽車(chē)中國(guó)有限公司公關(guān)部(下稱“通用中國(guó)”)接受記者采訪時(shí)表示，從中國(guó)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，GM出售GMAC對(duì)上汽通用金融產(chǎn)生多大影響暫時(shí)無(wú)法確定�！坝绊懣隙〞�(huì)有，只是大家現(xiàn)在都在觀望中�！鄙掀�財(cái)務(wù)公司一位人士坦言，“一旦GM出售GMAC，上汽通用金融的外方母公司很有可能也會(huì)隨之變更�！比欢�有跡象顯示，越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者正在通過(guò)按揭購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，GM出售GMAC將或多或少影響其在中國(guó)的發(fā)展。

　　通用中國(guó)提供的數(shù)據(jù)顯示，2005年，上汽通用金融已經(jīng)為全國(guó)251家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供了批發(fā)信貸服務(wù)。同時(shí)，在全國(guó)33個(gè)大、中城市中，公司還與167家通用汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商攜手，為消費(fèi)者提供零售信貸業(yè)務(wù)，但是業(yè)績(jī)暗淡，截止到2005年12月底，上汽通用金融已經(jīng)簽訂了11631份零售貸款合同。這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)低于兩家子公司60多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。截至去年底，上汽通用金融的貸款總額僅為2.1976億元。在GMAC國(guó)外的數(shù)百億美元貸款額中微不足道。

　　不僅僅是上汽通用金融一家業(yè)務(wù)低迷，目前已經(jīng)獲得汽車(chē)金融牌照的福特汽車(chē)金融和豐田汽車(chē)金融公司，其汽車(chē)金融業(yè)務(wù)幾乎都集中在經(jīng)銷(xiāo)商批售業(yè)務(wù)上，重要利潤(rùn)來(lái)源的零售金融業(yè)務(wù)幾乎處于空白。

　　此前，上汽通用金融總經(jīng)理魏德明向記者表示，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)增量約在25萬(wàn)輛左右，這一數(shù)據(jù)和超過(guò)250萬(wàn)輛轎車(chē)的年度新增銷(xiāo)量相比不足10%，創(chuàng)下2002年汽車(chē)行業(yè)步入“井噴”時(shí)代以來(lái)的歷年新低。

　　魏德明稱，國(guó)內(nèi)零售汽車(chē)金融業(yè)務(wù)去年受宏觀調(diào)控影響，從20%左右下降到3%到4%。對(duì)此，國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明也表示認(rèn)同，他表示，自2003年汽車(chē)金融業(yè)務(wù)以25%左右的業(yè)務(wù)量達(dá)到巔峰期后去年開(kāi)始全面萎縮，達(dá)20%。今年業(yè)務(wù)開(kāi)展受到車(chē)市不振的影響，預(yù)計(jì)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)新增比例不到10%。

　　不過(guò)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融業(yè)的前景仍被大多數(shù)廠家看好。魏德明說(shuō)，隨著汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始復(fù)蘇，汽車(chē)金融有望于明年走出低谷。統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前美國(guó)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)開(kāi)展比例在80%~85%以上，歐洲和日本在70%~75%左右，韓國(guó)也超過(guò)70%。專家預(yù)計(jì)，今后中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛銷(xiāo)售年增長(zhǎng)速度將達(dá)到20%，這對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融業(yè)將是巨大推動(dòng)。但是隨著GMAC的出售，上汽通用金融未來(lái)充滿了變數(shù)。