300輛寶來(lái)R涌進(jìn)市場(chǎng)  上月直降6萬(wàn)元　改裝件超過(guò)8萬(wàn)元———

　　改裝部件全部來(lái)自大眾汽車運(yùn)動(dòng)部、動(dòng)力較1.8T提高30匹的寶來(lái)R轎車上月22日價(jià)格“跳水”6萬(wàn)元，邁入高性價(jià)比車型的行列。

　　寶來(lái)R被一汽-大眾定位于性能版轎車，針對(duì)行駛、動(dòng)力、安全系統(tǒng)進(jìn)行了9個(gè)總成的升級(jí)，上市價(jià)格達(dá)到25.98萬(wàn)元。雖然車身包圍、尾翼等氣動(dòng)套件均來(lái)自德國(guó)大眾運(yùn)動(dòng)部，剎車盤(pán)、減震器均按照賽事要求升級(jí)，但寶來(lái)R自去年上市后銷售始終“叫好不叫座兒”。使用A5平臺(tái)的速騰Sagitar上市后，其1.8T手動(dòng)擋的價(jià)格為20.5萬(wàn)元，使得基于A4平臺(tái)的寶來(lái)R處于尷尬境地。

　　如果按照19.98萬(wàn)元的現(xiàn)價(jià)格評(píng)估寶來(lái)R，其配置還是“相當(dāng)?shù)亍闭T人———原廠氙燈、大“包圍”，賽車級(jí)的剎車系統(tǒng)、方向盤(pán)、踏板、電腦程序以及運(yùn)動(dòng)坐椅等9項(xiàng)升級(jí)裝備的總值超過(guò)8萬(wàn)元。若將上述裝備暫時(shí)移除，一輛寶來(lái)1.8T（未完整裝備）的價(jià)格不足12萬(wàn)元。

　　調(diào)價(jià)后，寶來(lái)R的銷售行情見(jiàn)好。至4月9日，亞之杰、駿寶威店的銷量均已接近20輛。駿寶威還給出更多的優(yōu)惠———到店購(gòu)買(mǎi)寶來(lái)R的用戶不但可享受工費(fèi)終生五折的優(yōu)惠，還可以獲贈(zèng)四門(mén)及天窗“一鍵升窗”的設(shè)置。

　　●升級(jí)為原廠氙燈，價(jià)值15000元

　　帶有車身自水平裝置的原廠氙燈不但使照明更接近日光，并且使燈光可以隨車身的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　●增加原廠大包圍，價(jià)值10000元

　　來(lái)自德國(guó)VOTEX的原廠包圍，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格風(fēng)洞試驗(yàn)，使車輛擁有更好的氣動(dòng)外形，高速行車更加穩(wěn)定。

　　●312毫米通風(fēng)盤(pán)，價(jià)值10000元

　　前后通風(fēng)盤(pán)式剎車，前剎車盤(pán)直徑增至312mm，后剎車盤(pán)直徑增至256mm；改進(jìn)后的前后制動(dòng)分泵，使得剎車靈敏度得到大幅提高。

　　●升級(jí)為防滑踏板，價(jià)值3000元

　　采用德國(guó)大眾運(yùn)動(dòng)部的原裝踏板，上面安裝有防滑橡膠。

　　●方向盤(pán)同步R32,價(jià)值5000元

　　采用與GOLFR32完全相同的真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，鑲嵌精美絕倫的大眾運(yùn)動(dòng)部徽章，握持手感更加舒適。

　　●增加合金內(nèi)飾，價(jià)值4000元

　　從車門(mén)把手到中控臺(tái)裝飾，均采用優(yōu)質(zhì)拉絲合金裝飾。

　　●動(dòng)力提高30匹，價(jià)值6000元

　　 配備180匹馬力的電腦程序，較老款寶來(lái)1.8T150匹的動(dòng)力，提高30匹。

　　●RECARO前坐椅，價(jià)值22000元

　　兩前坐椅為意大利專業(yè)賽車坐椅生產(chǎn)廠家RE-CARO為該車量身定做的賽車真皮坐椅，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)腰部和頭部的支撐及保護(hù)。

　　●強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)總成，價(jià)值5000元

　　為了配合動(dòng)力的提升，廠家專門(mén)為R裝備了強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)總成及真空管路。

　　●減震器看齊GTi，價(jià)值3200元

　　區(qū)別于普通寶來(lái)，裝備有與德國(guó)大眾GOLFGTI相同的減震器，使R的操控性得到大幅提高。