近日,06款蒙迪歐的價格又有所下降,最高優(yōu)惠額度已達1.7萬元。蒙迪歐的降價受競爭車型的影響較大。目前與蒙迪歐同處中堅階層的另一強勁對手別克君威2.0豪華版的價格已經(jīng)跌破18萬元,06款雅閣2.0的優(yōu)惠幅度也在進一步加大。競爭車型的這些舉動對蒙迪歐造成了很不利的影響,這在很大程度上促進了經(jīng)銷商的再度讓利。
福美來和競爭車型伊蘭特、凱越被稱為車市的“新三樣”,其中伊蘭特、凱越近期都在競相降價。受車市的競爭影響,福美來的在價格上給出更大優(yōu)惠以擴大銷量。目前福美來部分車型的優(yōu)惠幅度和去年底相比還有一定距離,隨著市場競爭不斷升級,福美來的價格應該還有調整的空間。
好車也可能不好賣。途安近期的銷售就不是很理想,主要問題不是產品質量本身,而是定價以及市場策略需要調整。作為緊湊型MPV,途安在歐洲的同級車市場占據(jù)絕對的領先位置。但是導入國內市場后遭受冷遇,其價格居高不下。
途安的價格應該已經(jīng)降到了較低的水平,隨著廠家產量的減少,其價格再度大幅減少的可能性很小。
雅閣
筆者從市場了解到,06款廣本雅閣持續(xù)降價,最大優(yōu)惠達到8000元。新雅閣在短短半個月的時間內其價格下滑的速度十分驚人。據(jù)經(jīng)銷商介紹,新雅閣所處的中級車市競爭激烈,從而導致價格明顯下滑。新車上市頻繁,在同一區(qū)間消費者選擇的車型較多。今非昔比,為了站穩(wěn)市場,降價是必然的趨勢。
一汽大眾實施全國終端零售市場統(tǒng)一售價的政策并沒有對車型的銷量有太大促進作用。經(jīng)銷商之間競爭激烈,降價也是為了吸引更多的消費者。但按照一汽大眾現(xiàn)行的銷售政策,經(jīng)銷商大幅降價的可能性較小,急于購車的消費者可考慮出手。
4月1日實施的新汽車消費稅讓進口與國產的大排量車型紛紛漲價,同樣處于消費稅上漲排量區(qū)間的北京現(xiàn)代途勝近日卻有了大幅優(yōu)惠,無疑對刺激消費有不小幫助。