事故：油改氣揮不去的陰霾

　　2004年7月10日下午4時(shí)10分左右，位于二環(huán)路南四段44號(hào)的成都魯能永豐加氣站內(nèi)發(fā)生一起重大爆炸事故：一輛車牌號(hào)為川ATH 525的捷達(dá)出租車氣瓶爆炸，司機(jī)張應(yīng)德當(dāng)場死亡，另一位出租車司機(jī)被爆炸引起的氣浪震傷。這是成都市發(fā)生的首例出租汽車氣瓶爆炸事故。

　　2006年1月18日下午2時(shí)05分，成都市紅星中路上一輛正常行駛中的出租車發(fā)生了自燃，并造成安裝在出租車尾部的氣罐爆炸，所幸沒造成人員傷亡。據(jù)介紹，這是成都近年來CNG出租車行駛途中首起爆炸事故。

　　兩起爆炸事故，成為油改氣揮之不去的陰霾。安全保障，成為成都私家車能否“成群結(jié)隊(duì)開進(jìn)CNG改裝廠”的致命要件。

　　矛盾：價(jià)格與需求的一場斗爭

　　到目前為止，私家車油改氣業(yè)務(wù)還是處于“問的多改的少”的局面，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這主要是因?yàn)楦难b成本比較高，“車主一次性付出需要很長時(shí)間才能看到回報(bào)”。一位曾經(jīng)有過改裝打算的車主楊先生給記者算了一筆賬：眼下成都改裝一套CNG裝置的費(fèi)用大約在5000元左右，93號(hào)汽油的零售價(jià)是4.63元/升，天然氣是1.84元/立方米，以排量1.6升的車計(jì)算，至少要跑XXX多公里才能把改裝費(fèi)用“省”回來，通常私家車要跑這么多里程，大約需要X到X年。而成都私家車大多為奧拓等排量較小的車型，要收回成本的時(shí)間則更長。

　　看起來，私家車油改氣的需求，與改裝價(jià)格居高不下，是一場斗爭。而斗爭的結(jié)果則取決與油價(jià)還要怎么漲，改裝費(fèi)能不能降。

　　油改氣車主：有好處也有遺憾

　　韓先生（解放輕卡車主，2003年購車，今年3月改裝）：好處是改前用油一個(gè)月要1000多元，現(xiàn)在用500元。遺憾是動(dòng)力要減少約3成，拉重車，爬坡沒力。另外不知道是安裝的問題還是本來就是這個(gè)情況，我這個(gè)氣瓶要漏氣，每晚少掉3個(gè)讀數(shù)，是不安全因素。我問改裝廠解釋說是氣壓進(jìn)去的時(shí)候熱脹冷縮，晚上冷了就會(huì)少數(shù)。但我問其他改裝后的車主，大家都解釋說少一個(gè)讀數(shù)是正常的，可是少3個(gè)就不正常呢，我還要去找改裝廠理論呢。

　　李先生（夏利車主，2003年購車，本月10日改裝）：效果很明顯，這一周我仔細(xì)測過，以前燒油要2.8元每公里，現(xiàn)在只能0.12元每公里。但遺憾的是力軟聽說對發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。

　　吳先生（北斗星車主，2004年購車，今年3月改裝）：好處是要省很多，大概有一半吧。遺憾是提不起速，城里紅燈變綠燈的時(shí)候，半天動(dòng)不了。原來上高速可以跑130，現(xiàn)在只能跑到100。聽說汽車廠家對改裝過的車不保修，我還沒去問。建議朋友如果跑的路少，就算了，如果跑的路多，還是改裝劃算。

　　車主的實(shí)踐，是檢驗(yàn)油改氣生命力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。成都私家車能否“成群結(jié)隊(duì)開進(jìn)CNG改裝廠”，還得車主說了算。